我们都知道。柴油机在正常工作温度下。其排气烟色应该是无色或淡灰色。所谓无色不是完全无色。不能像汽油机那样无色。而是在无色中伴有淡淡的灰色。这是正常排气烟色。柴油机燃料完全燃烧后。正常颜色一般为淡灰色。负荷工作时为深灰色。柴油机在工作中。会经常出现冒烟现象。柴油机排烟有黑烟。蓝烟。白烟和灰色四种。它们是判断柴油机故障的条件之一。
白烟
白烟是指排气烟色为白色。表示排烟中含有水分或含未燃烧的燃油成分。柴油机在刚起动时或冷机状态时。排气管冒白烟。是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。柴油机在寒冷天气运行时。柴油机温度低。排气管温度也低。有水蒸气排气凝结成水气形成白色排烟。是正常现象。若当柴油机温度正常。排气管温度也正常时。仍然排出白色烟雾。说明柴油机工作不正常。可判断为柴油机故障。影响其生成的主要因素为：
1.气缸套有裂纹或气缸垫损坏。
2.喷油器雾化不良。喷油压力过低。有滴油现象。
3.供油提前角过小。
4.燃油中有水分和空气。
5.活塞。气缸套等磨损严重引起压缩力不足。造成燃烧不完全。
黑烟(碳烟)
柴油机排气冒黑烟主要是燃料混合气过浓。可燃混合气形成不良或燃烧不完善等原因造成的。柴油机在正常燃烧时。在排气门打开以前。燃烧初期所形成的大量碳粒可以基本烧完。排气基本上是无烟的。只是在某些不利工况下。碳粒不能及时燃烧反而团聚吸附。在气缸中和排气过程中形成更大的碳烟粒子或絮团。使排气冒黑烟。影响其生成的主要原因为：
1.活塞环。气缸套等磨损
2.燃烧室形状改变
3.喷油器工作不良
4.供油量过大
5.供油提前角调整不当
蓝烟
排气冒蓝烟。一般情况下是柴油机使用日久。慢慢开始烧机油引起的。随着蓝色烟雾的加重。烧机油越来越多。就应考虑维修柴油机了。有时燃油中混有水分。或有水分漏入燃烧室中。引起燃烧的改变。柴油机会冒浅蓝色烟。影响其生成的主要因素为：
1.空气滤清器阻塞。进气不畅或油缸内油面过高。
2.油底壳内润滑油加入过多。柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室。
3.长期低负荷(标定功率的40%以下)运转。活塞与缸套之间的间隙过大。 4.活塞环卡住或磨损过多。弹性不足。安装时活塞环倒角方向装反。
5.在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。
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