哈喽~大家好！检车家老司机又跟大家见面了。我是二手车检测技师麦糠。麦糠以前是一名汽车修理工。经过不断磨练不断进化后终于成为了检车家的一员！本应该靠着颜值吃饭的我却毅然选择去跟二手车打交道。我觉得这是一个为广大人民群众买到放心车。淘到省心车的重要工作。我深感骄傲！
这次麦糠遇到一个有意思的客户。一位喜欢唱歌的大叔！退休后经常泡在公园里。跟周围的大爷大妈交流兴趣。表演才艺！时间长了。就成了公园里的明星级人物！后来还拉出一个伴舞的队伍。被邀请到周边各地参加小型演出。赚点儿出场费！尤其是春节期间。演出都快排满了！
演出业务成型了。就需要一个交通工具。方便载人拉道具！大叔牵头。几个老伙伴凑了4万块。准备淘辆空间大点儿的。又不是很掉价的二手车！买车的事情自然也是大叔来操持。反正平时也是他来开。他找了一辆2013年上牌的12款日产奇骏2.0手动型。底盘高。空间大。油耗低。动力差了点儿意思。但他们这个年纪。就别想着猛冲猛打了！
大叔是过来人。知道二手车水深的道理。所以找我们来验一验车！了解过我们的检测项目之后。他选择了不包含外观漆面和内饰功能配置在内的次级套餐！可以理解。毕竟车子比较老。漆面好坏不那么紧要。预算也不高。能省则省了！
下面就该麦糠上场展示了。老规矩。先奉上车辆基本信息！
车系型号：奇骏 2012款 2.0L 手动舒适版 4WD
出厂时间：2013-11
上牌时间：2014-01
表显里程：133819KM
厂商指导：20.78万
车商报价：3.98万
略过漆面。直接看车体结构！也就是从水箱框架开始检测。水箱框架整体保存完好。没有变形。没有更换。看固定螺丝都不存在拆卸拧动痕迹！
前防撞梁也没啥事。但是左边纵梁梁头有一处喷漆。仔细看喷漆的地方还有点儿小变形。之前车商介绍说车头左前方拖底。磕到了石头。不是很严重。不影响使用！
往上看水箱和风扇更换了。上面还贴着副厂标签！前面水箱框架没事。防撞梁也没事。按道理说。里面的配件也应该没事才对！如果不是质量问题漏水的话。那就同样归咎为拖底造成的！
左边大灯框架也磕变形了。这个问题倒不大。即便完全不能用了。也可以换。可拆卸部件。跟不可拆卸的结构件性质不同！
左边减震座和叶子板边梁没有伤。姑且认为车商讲的是真话！往后看车身柱子！
测量左边A柱C柱的漆面厚度都在90μm-100μm范围。内侧门框和B柱则是50μm左右。都是正常的；边角没有飞漆残渣和色差。手摸触感也没有粗糙的颗粒感。顺利过关！
右边柱子也没什么问题。C柱虽然喷漆了。但也只是喷漆。面积不大。内侧毫发无伤！
车顶没有钣金没有喷漆。说明没有被什么东西砸到过。更没有翻车！
再来到后面。检查后备箱里面的备胎槽和后围板。都没问题。保存完好。后围板两边胶线没有开裂或者后期重新打胶的痕迹。后尾门边缘也是原厂胶线。这样追尾事故就排除了！当说不说。奇骏的后备箱确实不小。后排座椅放倒之后更为可观！
事故排查告一段落。下面进行泡水检查。内饰是检查泡水的重点。因为车里面的死角缝隙太多了。一般的维修厂是无法彻底清理干净的！除非把所有零件全部拆散。但那个成本太高。转嫁到二手车价格上就没什么性价比了！
先看座椅底部。座椅骨架生锈了。座椅螺丝也拆过。大家还记得拆座椅的几种原因吗？
从座椅成色来看。这肯定是后翻新了！而且从头枕的扣子来看。原厂座椅应该是米色！当然也不能排除泡水的可能性！
转向柱没事。没拆没生锈。但是底端似乎有些湿润！
OBD插接口里面没有泥沙。也没有更换新配件。还好还好！
拿掉门槛饰板。缝隙里面的线束好好的。纸质标签没有发皱破损。说明没有被水泡过！繁体字合格证和制造日期也证明了它的原厂身份！
另一侧门槛也是如此！
安全带根部没有发霉生锈。安全带也没有更换！综合其它地方的情况。麦糠判断车辆没有泡水。最多就是洗车进了一点水！
发动机还是要检测的。2.0自然吸气发动机很耐用。配合手动变速箱。再开十年估计都能坚持。只要能过年审！
当然。耐用的前提是做好维护保养。平时多爱惜！这台奇骏显然被用心呵护了。发动机正时盖都换了。估计是担心正时链条拉长？
更换正时链条的话。气门室盖这些也是要拆的！看维保记录。还清洗过节气门。燃烧室。这是清理积碳的操作！
机脚没动。吊装的可能性就排除了！不过启动后还是有些抖动。声音也有点儿大！结合发动机的使用和座椅翻新的情况。公里数很大可能调表了。不过次级套餐不包含这一项。口头上给客户说一下就行。不会写进检测报告。
再从底盘看看发动机下面。相比较上面。下面就很完美了。没拆没修。发动机和变速箱没有分离。油底壳也没有渗油漏油！
手动变速箱换过机脚。还应该换过离合片。其它没问题！
最后确认下底盘结构件。可以看到下面前后纵梁都没有变形维修痕迹。后防撞梁也是原厂配件。没有变形没有更换！
总体来说。这台奇骏除了左前拖过底。其它没什么大毛病。不过拖底磕伤了左边梁头。依据二手车鉴定标准。主体结构件损伤。可以归类为重大事故车！但这个伤确实也不影响什么！
把车况汇报给客户大叔。大叔挺直爽。说这点儿伤他不介意。这台车他要了！具体的成交价格就不得而知了！总价不过4万。再怎么谈也就是两三千的差距。能省出个整备费用就算烧高香了！
这款奇骏当年上路也要20万了。质量和口碑都没得说！也算为日产开拓市场立下了汗马功劳。结果新款越改越拉胯。三缸奇骏直接扑街！好的东西没有传承下来。大家记住的永远是经典！这个道理反馈到如今的新能源车上来。到底是好是坏？是开启了新时代还是沦落为笑话。再过十年二十年。我们到时候看结果！
好了。今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞。不喜欢就喷。我修车多。读书少。写的不好。请大家多担待。检车家。愿做你最懂车的朋友！
