最近。比亚迪海豚2023版公布。也给出了售价。大大方方的公布了调整后的价格。11.68万元起。
其时尚版则贵了7000元。变成了12.38万元。骑士版换了更强的电机。并有更强的辅助驾驶能力。售价13.68万元。
而好事的我们也找到了2021年时候的价格。405公里版是10.38万元起。可以说2023版。还是贵了一些的。那么。该如何看待呢。产品值不值呢？
首先。就是补贴的问题。
需要注意的是。以往车辆的价格是有新能源汽车购车补贴的。而2023年这个补贴终止。除了价格极高。利润丰厚的车型。很多车辆的售价都会上调。比亚迪给出的信息是。相关车型上调2000-6000元不等。
而我们知道。低价车本身利润就少。更不可能完全承受补贴消失带来的成本补贴。所以很可能会上调得更多。所以。老款车的价格已经是过去时。不用考虑了。也已不具备比较性。毕竟补贴这种有和没有。企业并无法掌控。
其次。看看新车的配置。结论就是没有乞丐版。
11.68万版的海豚。有70kw交流永磁同步电机。工况法纯电续驶里程420km。电池容量44.9Kwh。30分钟可以从30%充到80%。
此外。有后泊车雷达。全景影像系统。定速巡航。手机NFC钥匙。车载12V电源接口。主驾座椅6向电动调节。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。4G网络。车载WiFi。外后视镜加热。热泵空调。PM2.5空气滤芯……
评价君觉得。比亚迪海豚的入门款。绝对不算乞丐版。反而有很多老款车型高配版都没有的配置。比如说。后视镜加热、NFC车钥匙、热泵空调、电动调节座椅。都是很不错的。尤其是电动调节座椅。很多手动调节座椅的司机。都有过需要停在路边。再调一次座椅的尴尬。这其实事关驾驶安全。
第三。我们看看高配版。值不值得。
比如说贵了7000元的版本。增加了前泊车雷达。天窗。行车记录仪。手机无线充电。副驾座椅电动调节。视镜电动折叠。四车窗防夹功能。
可以这么说。贵7000元这个版本。其实更适合车技一般的车主。尤其是电动后视镜。以及前泊车雷达。可以避免一些不必要的磕碰。对女性车主、男性车主、新手车主等更为友善。
所以。高配版对于整车防剐蹭等情况。都是很有好处的。
第四。看看和3年前车型比如何。
那么。这款售价11.68万元起的海豚。和3年前的车型。比如比亚迪元EV相比。又如何呢？
主要的差别在于热泵空调。刀片电池。以及车辆质量控制后的续航增加。举例来说。元EV 400公里款。北京冬季续航大概在240公里。而海豚则可以达到290公里甚至更高。这样无疑增加了50、60公里的续航。对于城市代步来说。还是有很大的实际价值的。
此外。就是刀片电池的安全性。各种辅助功能等等。都是不错的。
所以。如果当年400公里的元EV要卖到12万多。现在海豚400公里款。在没有补贴的情况下。卖到11.68万。价格依然是很有吸引力的。也就是说。比亚迪用技术进步。抵御了补贴退坡带来的影响。
当然。很多人更看好的还是元Plus。且看其在2023年的配置和价格吧。
