我们常常买车选择品牌却不了解三大件构造。今天就和老铁们说说汽车底盘独立悬架和非独立悬架。大家要问悬不悬架跟买车有什么关系。还别说关系可大了。所谓独立悬架当然是为了驾驶员遇到颠簸路段更舒服些。不至于那么颠簸不堪。下面就说说两者不同的区别吧
1。结构不同：
独立悬架的同轴两侧车轮之间没有连接；非独立悬架的同轴两侧车轮之间是有连接的。
2。重量不同：
独立悬架的优点是重量轻。减少车身整体冲击。提高车轮的密合力。与非独立悬架相比。最突出的是舒适性。而非独立悬架较重。舒适性比较差。
3。运动不同：
独立悬架的同轴两侧车轮没有运动干涉；非独立悬架的同轴两侧车轮在运动时会有互相干涉现象。
4。适用车型不同：
独立悬架能提升车子的乘坐舒适性和行驶质感。豪华车都会使用很高端的独立悬架；使用非独立悬架的汽车是紧凑型汽车或小型汽车。这种汽车的前悬架大都会使用独立悬架。后悬架会使用扭力梁悬架。
5。应用范围不同：
独立悬挂的关键也可以分为麦克弗逊式。双叉臂式。曲轴支撑式。多连杆式等。但现代轿车大多采用一体式悬挂系统。显然在运用上。独立悬挂比非独立悬挂更为普遍。
非独立悬挂最常见的有扭梁式非独立悬挂。托拽臂式非独立悬挂。汽车钢板弹簧式非独立悬挂三种。现代轿车只应用成本管理非常严格的车系。多用于卡车和客车。
6。成本不同：
独立悬挂结构复杂。成本较高。还会影响到一部分车内空间。
非独立悬挂。相对来说乘坐舒适度不如独立悬挂。但是成本较低。也可以给车内留下更多的空间。
