【太平洋汽车 导购频道】要说今年对于哈弗来说最重磅的两款车。一定是前不久我们刚刚在车展中亮相的魏牌蓝山。而另一款车就是即将与我们见面的哈弗枭龙与哈弗枭龙MAX（询底价|查参配）了。后者我们乍一听可能是一款车型。但从严格意义来看。其实它们并不算一款车型。而是出自不同平台的两款车。今天我们就一起揭秘一下它们各自的不同之处吧。
哈弗枭龙车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 预售价：暂无报价 | 抢先试驾 |
哈弗枭龙
首先我们先聊聊哈弗枭龙这款车。随着哈弗对于新能源战略的逐步推进。混动车型也越来越多的进入到我们的视野。而这其中。长城自研的柠檬混动DHT技术也是它的核心所在。哈弗枭龙当然也不例外。定位于紧凑级SUV。同样搭载了柠檬平台的DHT-PHEV混动技术。确保了油耗的同时也增加了其续航里程。
设计方面。新车更符合当下新能源车型的视觉审美。前卫动感的造型足够年轻化。时尚化。比较有特点的就是前脸采用了类似封闭式的中网设计。很像纯电车型。而LED灯组也很巧妙的首尾呼应。轮眉处也采用撞色处理。增加了一定的跨界属性。整体给人感觉还是非常有活力的。
内饰设计除了凸显年轻化之外。还融入了更多家族最新的科技配置。让其科技氛围更浓郁了。并且取消了繁琐的物理按键也让整台车内饰会更加规整。简约。轻奢的座舱也更符合当下年轻人的喜好。
座椅皮质包裹。填充物也很扎实。配置同样很高。电动调节。座椅加热等功能齐全。二排座椅也可以4/6比例放倒。增加其实用拓展能力。
哈弗枭龙MAX
哈弗枭龙MAX是基于长城汽车最新的混动平台打造。采用巅峰级全新的动力技术。是首款搭载混动架构Hi4的车型。首创了智能四驱电混技术。让它可以更加合理的实现串并联行驶。具备四驱的技术。两驱的油耗表现。
外观设计灵感源于国产战斗机极致的六边形稳定性和凌厉充满线条感的外形。确实对于辨识度会有较强的提升。而且很多时下主流的设计元素也融入其中。整体的风格也是走的极简的设计风格。
内饰采用了全新一代Coffee OS智能座舱系统和咖啡智驾等科技。在具备了不错的豪华感的同时也增加了科技属性。整体的设计风格也和枭龙也较大区别。最直观的就是中控台3连屏设计以及中控台下方的功能模块了。从使用角度来说。其功能配置丰富程度还是非常高的。实用性也会更好。
后备厢常规容积为551L。座椅全部放倒后可拓展至1377L。宽度为1445mm。高度为693mm。整体的空间实用性还是非常可观的。
动力系统方面。哈弗枭龙MAX搭载了1.5L高热效率发动机。后桥电机。并且可以通过全新混动架构Hi4来实现前后双轴电机的串并联四驱。结构智能能量管理和智能扭矩矢量控制系统。精准识别实时路况。相比其它类型电机并联结构来说。全新混动架构Hi4增加了纯电四驱。并联四驱和双轴能量回收模式。保证它在行驶时可以拥有一个最佳的行驶工况。
编辑总结：对于眼前哈弗枭龙与哈弗枭龙MAX来说。它们首先定位还是比较清晰明确的。让消费者可以根据自己的需求来选择。当然。无论是柠檬DHT混动技术还是Hi4混动架构。它们的技术实力还是有目共睹的。消费者用起来也可以绝对的放心。最主要的是混动技术的加持确实对油耗表现有了很大的优化效果。最后就是价格了。虽然还没有正式上市。但据厂商透露。未来上市一定会走亲民的路线。让我们每一个消费者都可以选择到一台性价比很高的新能源混动SUV车型。我们不妨也一起期待一下吧。（图/文/摄：太平洋汽车 张岩）
