众所周知。在国内的MPV市场上。别克GL8一直都是标杆般的存在。自1999年第一辆车下线以来。它就成为了很多企业及个人用于商务接待的首选车型。目前累计销量已经超过160万台。是名副其实的“MPV销量王”。在刚刚过去的2月份。别克GL8又以8011辆的成绩夺得了销量榜的冠军宝座。把丰田赛那。格瑞维亚。腾势D9。传祺M8等对手都远远地甩在了身后。那么这台车到底有什么魅力呢？恰好前不久我刚刚开着公司的GL8跑了一趟高速。下面就来说说我对这台车的一些看法。
公司这台别克GL8是去年新购置的。买的是ES陆尊 豪华型。这个价位可选择的MPV其实挺多的。像丰田赛那。格瑞维亚。本田艾力绅。奥德赛以及大众威然等等。但论起销量还是GL8卖得最好。因为这台车对于豪华感和舒适性的营造都很到位。特别适合用于商务接待。我这趟行程是从沈阳出发送客户去大连。走的沈海高速。全程将近400公里。这台车给我最大的感觉就是跑起来又快又稳。2.0T发动机最大237马力。匹配9AT变速箱。感觉时速在120km/h之内动力源源不断随踩随有。难怪都说“高速上无论你开多快。总有一辆GL8超过你”。
另外这台车的底盘质感也很优秀。在市区里面行驶时遇到一些颠簸不平的路面。悬架都能轻松化解掉。坐在车内几乎感觉不太任何震动。上了高速之后则非常稳健。方向盘手感逐渐变沉。让人开着特别有信心。而且车内隔音非常好。即使是速度到了120km/h。胎噪。风噪也不是十分明显。应该是别克GL8的隔音材料用的比较足的缘故。全车都配了多层隔音玻璃。还有一点不得不提。就是它的辅助驾驶功能非常好用。跑高速时打开车道偏离预警。车道保持辅助和自适应巡航。就能在很大程度上解放双手双脚了。一边陪客户交谈一边开车也不会觉得很累。
对于一台豪华商务MPV来说。我觉得最重要的还是舒适性。尤其是对后排乘客的照顾一定要到位。别克GL8的第二排配备了两个宽大的独立座椅。表面真皮材质包覆。手感细腻柔软。同时还支持电动前后调节。靠背角度调节以及腿托调节。还带有座椅加热和通风功能。并且配备了小桌板方便临时办工。说实话。坐在这台车的后排有点类似于头等舱。那种尊贵感一点不比奔驰S级差。而这种感觉是同级其它对手完全给不了的。在和客户交谈的过程中。他说平时因为过于劳累。早早就患上了腰脱。坐车时间太长就觉得很遭罪。但是坐这台车将近四个小时。一点都没有难受。
另外还有一点要说。就是在很多人的印象里美系车就是油老虎。燃油经济性不如日系和德系。其实这种想法有失偏颇。这台别克GL8的2.0T发动机具备可变缸技术。再配合48V轻混系统。市区的百公里油耗10L左右。跑高速能降到7.5L。对于这么大一台车来说已经算是十分省油了。之前开过朋友的大众途昂。油耗比这台车还要高。
至于别克GL8的外观和内饰设计。我觉得非常符合其豪华MPV的定位。前脸大尺寸进气格栅搭配镀铬中网。大灯造型犀利。内部配备全LED光源。并带有自动头灯功能。整台车长度超过5米2。从侧面看轮廓十分修长。后排带有隐私玻璃。以此来突出乘客的尊贵。而双侧电动侧滑门的配备则是豪华MPV的基础象征。
来到车内。这台车的内饰使用了大量软性材料和皮质包裹。米白色的配色看起来十分温馨有档次。座椅填充也非常柔软。坐在上面有种大沙发的感觉。各种配置也是应有尽有。像电动感应后备箱。全车无钥匙进入。远程启动。12.3英寸全液晶仪表盘。流媒体后视镜。感应雨刷。自动分区空调这些都没有缺席。车机还支持CarPlay。CarLife手机互联以及以及语音识别。车联网。OTA升级等功能。使用起来非常方便。
把客户送到之后。因为不急着回公司。我就开车在大连市区转了转。去了一趟星海广场。其实之前已经来过很多次了。在这里看看海鸥。喂喂鸽子。能够让人放松很多。说实话。作为一个80后。我觉得我们这一代人的压力是比较大的。平时大部分时间都在工作中度过。很少有闲下来的时间。主要还是竞争太激烈所致。如今大部分人都喜欢攀比。看谁家的房子更贵。谁的车更好。在我看来这些很没有必要。身边有朋友在赚到钱之后都要去买BBA充门面。但我觉得买一台豪华车真不如买个别克GL8舒服。一家人无论日常通勤还是长途自驾都能满足。还能带上父母。实用性比轿车和SUV强多了。
以上就是我个人关于这台别克GL8的一些实际体验。总的来说。我觉得它能够被称为MPV标杆是实至名归的。无论整体的豪华感。舒适度还是驾驶体验都达到了同级别的一流水平。外观设计十分商务大气。内饰用料也很厚道。各种配置功能应有尽有。难怪连续23年稳居销量榜冠军宝座。我现在自己平时开的是一辆老款凯美瑞。已经服役十年了。下次换车以后如果有条件。我也很想换一台GL8。在忙碌之余带上老婆孩子多出去走走。感受下祖国的大好河山。我觉得这才是人生的意义所在。读万卷书不如行万里路。如果把时间都用在工作和赚钱上。而不去享受生活的话。那岂不是辜负了这个世界吗？
