去年一整年。中华品牌在国内的总销量不过2.4万台。只比观致多了大概2千台左右。不过说实话。这个成绩真的拿不出手。毕竟中华的产品布局远比观致要更为丰富。
在大受追捧的SUV领域。中华也有过多次尝试。中华V7曾经厂家被看作是品牌翻身的希望。它是中华与宝马共同研发打造的全新平台首款车型。并且搭载了宝马动力。可以说确实噱头十足。但是如今再来回顾中华V7的销量。可以发现它压根儿就没有真正受到市场认可过。上市后便垮了。月销量也只有一两千台左右。而现在更是被很多人所遗忘。从去年4月份开始。已经续十个月之久。其销量一直都只有三位数。中华V7为何如此不受待见呢？一起来看看这款车。
中华V7的前脸采用了家族式造型。类似于中字造型的格栅辨识度极高。前包围看起来很复杂。非常夸张。但转而来到侧面。V7的线条。轮廓等设计给人的感觉又更多的偏向于稳重风格。似乎前言不搭后语。整体颜值很一般。虽然审美这个东西本身就非常私人。萝卜白菜。各有所爱。肯定有人会喜爱这个外观。但是从市场大数据来看。更多的人显然是不太认可。
中华V7的内饰十分简洁。中间就是一块纵向的大屏了事。谈不上什么太强的设计感。不过现在很多品牌都是这样。似乎屏幕做得越大科技感越强。虽然事实并非如此。不过中华V7的材质还是比较厚道。大面积的皮革或软性用料。让触感提升了不少。
中华V7车身长宽高分别4702/1932/1753mm。轴距为2770mm。定位于中型SUV级别。如果空间跟GS8等这些国产中型SUV相比。则没有什么优势。但中华V7显然也不是跟GS8来竞争的。它的对手是瑞虎8这样的车型。不过有一点不得不吐槽。中华V7的后排座椅并没有配备头枕。对于中间乘客来说显然十分的不友好。而且虽然它标配了全景天窗。但是大多不可开启。这一点也相当令人迷惑。
动力部分。中华V7搭载了宝马授权的王子系列发动机。1.6T最大功率204马力。1.8T最大功率231马力。匹配6MT。7速双离合变速器。打着宝马的名号固然诱人。但是反思一下。华晨与宝马合作这么多年。中华都没能拥有自己拿得出手的核心动力。也是一种悲哀。
而且这两款发动机在当下也并不见得有很大的优势。没有国六版的1.6T车型在当下已经成鸡肋。而1.8T版本虽然满足国六。但是价格也随之水涨船高。原来1.6T的中华V7售价10.87万元起。而现在1.8T车型售价达到12.49万元起。对于消费者来说。购买门槛变得更高了。这种变相的涨价也让人难以接受。
如今的汽车市场。早已不是中华刚出道那会。长安。吉利。哈弗等等诸多自主品牌都变得越来越强。而消费者也越来越精明。客观。不再单纯因为宝马的光环就愿意买单。而且中华品牌的运营也非常差。网点相对于很多自主品牌来说也都要更少。对于消费者来说。售后维修都会不方便。再回到中华V7自身上面来。外观内饰设计都非常一般。价格也并不便宜。除了宝马这个噱头外。还有什么亮点呢？
