江湖里流传着这么一句话：为人不识福美来。开遍轿车也枉然。别问漫哥江湖在哪。漫哥只能说有人的地方就有江湖。前些天见到有同学问福美来是啥。压根没听过。闲来无事。漫哥就吹吹福美来的从入坑到入坟的历史。
福美来诞生于1996年。前身是成都巨龙装饰材料厂。主营人造浮雕。人造假山……呃对不起。拿错稿子了。福美来是海马汽车旗下的一款车系。2002年脱胎于马自达2000年在巴黎车展上展出的323车型。
当时国内的新一代轿车里面。大致分为经济型轿车。如赛欧。POLO。及中高级轿车。如雅阁。帕萨特。而两者之间的15-22万价格区间的中级轿车却有较大的蓝海空间。海马就是瞄准了这个机会。引进马自达323车型。这就是第一代的福美来了。那时候福美来挂的还是马自达车标。
第一代福美来一推出就风光无限。售价18万左右。2004年销量就突破十万辆大关。市场供不应求。还跟凯越和伊兰特构成了轿车“新三样”。打破了“老三样”的统治格局。
2006年。国内的私家车市场崛起。福美来推出第二代车型。不过这次的福美来不再挂马自达标了。而是以自主品牌的身份。挂上海马标征战市场。这件事海马宝宝心里也苦。撞上马自达背弃海马。转投一汽和长安。马6和马3也分别交给他们搞。海马气不过。决心走自主之路。
由于福美来良好的市场口碑和合资技术背书。还有海马将这台中级车的价格压到8万左右。第二代福美来的销售热度丝毫不减。单月销量过万。成为当时唯一首月销量过万的自主品牌。2007年达到单一车型畅销过40万辆。
那段时间真是福美来的高光时刻。单月销量稳居前茅。自主品牌里面能称得上对手的可能只有比亚迪F3了。吉利帝豪在福美来面前只能称臣。到了2010年。海马推出第三代福美来。定位为“宜居新基准中级轿车”。彼时自主品牌轿车已经不断涌现。福美来面临的竞争越来越激烈。从定位语上看。福美来已经开始拉家常了。曾经的傲气渐渐消散。
再后来。在自主品牌车型的排挤下。以及福美来曝出的越来越多质量问题。福美来市场份额不断被蚕食。销量一蹶不振。其实看回福美来的历史单月销量。也是不温不火。四五六千的月销量居多。之所以一直名列前茅。只不过没有强劲的对手罢了。
时间去到2017年4月。福美来单月销量跌到970辆。之后越来越少。2019年10月。某汽车销量网站上显示福美来的单月销量数字：2。
一代神车的陨落。大概就是如此罢。
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）
