现在越来越多的人买越野车都是为了更高的车身和坐姿。看起来有种君临天下的气派。像吉普和路虎这样的老派越野车都已经慢慢偏向城市SUV转型。真正会拿来越野的车。往往都是丰田旗下的越野车。如果说到最便宜的进口7座越野车。就当属丰田硬派越野新宠—丰田穿越者。对于不少车友来说油耗是买越野车的一个很纠结的地方。那么丰田穿越者油耗多少？比普拉多更省油哦。下面一起来看看如何！
丰田是平行进口车市场中具有最多的越野车型。多达7款。后勤保障高。不容易出现故障。销量在越野车市场中也是遥遥领先。和所有硬派越野车一样。丰田穿越者真实油耗一般来说都不会太低。百公里油耗至少需要12-13个左右。主要还是看驾驶习惯和道路行驶情况。不过相比普拉多2700的15个左右油耗。还是省油一些的。总之。选择穿越者一定不是奔着经济适用去的。皮实耐操才是它的灵魂所在。
丰田穿越者的前身可是“不死之身”的海拉克斯皮卡平台。越野性能强悍。主要面向东南亚市场。应对当地比较恶劣的路况。例如湿滑。泥泞的道路。越野方面采用非承载式带大梁的车身结构。有利于攀爬烂路。稳固车身。悬挂方面。前悬挂采用双叉臂。后悬挂则是四连杆非独立整体桥。避震方面会感觉有点硬。所以舒适性有所不足。但是能收获满满的安全感。
说到丰田穿越者。就不得不提一下和它拥有同款发动机的普拉多2700。拥有相同的动力参数。车身尺寸也相差无几。而且底盘结构也是一模一样。如此惊人的相似。难怪穿越者又被称为“小霸道”。在售价方面。30万出头要比普拉多2700便宜10来万。这也是导致它的定位注定要比普拉多2700更低一级。除了售价的区别。二者的不同之处还是比较多的。
普拉多毕竟进入国内时间比较早。所以名气方面会比穿越者更大。为了满足国人的需求。 在舒适性和豪华感方面要比穿越者更一点。另外在四驱系统方面。平行进口的普拉多2700采用的全时四驱。而穿越者经过第二代改款之后。从全时四驱转为分时四驱。从越野层面上看。普拉多2700也会更加高级。其次。在座椅布局上也不一样。穿越者是7座。而普拉多2700只有5座。如果注重实用性。想要更多座椅的车友。不妨选择性价比更高的穿越者。
车友们觉得丰田穿越者真实油耗高吗？如果对油耗比较在意的车友。还是要根据自身的需求综合考量。毕竟越野车都不是很省油的车。
