3月份刚过去。不少新能源车企纷纷公布自家的销量成绩。回顾这一个月。国内的汽车市场并不平静。整个3月终端市场被持续降价所笼罩。而需求也在一次次的降价中被推迟。消费者观望情绪严重。这样看来。3月份新能源市场整体大环境并不算景气。到底各个新能源车企的真实表现怎么样呢？下面一起来看一下。
1.比亚迪
3月销量：207080辆
比亚迪3月份销售207080辆。同比增长97.4%。其中乘用车销售206089辆(含出口13312辆)。同比增长97.5%。可谓是一骑绝尘。这其中比较亮眼的是腾势品牌。单靠一款MPV车型就销售了10398辆。环比增长42%。
今年前三个月。比亚迪累计销售552076辆。整体的势头还是很“猛”的。仍然是国内新能源市场最耀眼的品牌。妥妥的第一位。而且。比亚迪今年还有多款新车推出。包括海洋网的海鸥。海狮。都是有望走量的车型；腾势。F品牌以及仰望这些品牌。有望进一步提升品牌形象。
2.广汽埃安
3月交付量：40016辆
3月份。广汽埃安的销量达40016辆。同比增97%。环比增33%。一季度累计销量已达80308辆。虽然1月份广汽埃安的销量出现了断崖式下跌。仅有10206台。但现在来看后劲十足。
目前埃安的主力车型是AION Y。AION S和AION V PLUS。主要集中在网约车市场。不过随着Hyper子品牌的发布。后续会推出更多吸引C端消费者的产品。或许能借机扭转消费者对于埃安“网约车”的品牌固有形象。不过。近日广汽埃安把华为降级为供应商。也透露出埃安自研技术的决心。到底会有什么重磅级的产品呢？咱们拭目以待！
3.理想汽车
3月交付量：20823辆
近日。理想汽车公布了2023年3月交付数据。3月份。理想汽车共交付新车20823辆。同比增长近一倍。第一季度。理想汽车累计交付量已达到52584辆。
借理想L9。理想L8。理想ONE三款车型。理想汽车在国内大型SUV和中大型SUV市场排行中名列前茅。产品均价超40万。
作为引领了国内增程动力的新能源品牌。理想汽车的销量持续攀升。印证了理想对于混动车型。纯电车型节奏的精准把握。另外。L7/L8/L9“苹果式”的产品阵列。消费者接受度也很高。可见。“冰箱。彩电。大沙发”并非毫无技术含量。背后映射出理想的产品定位是相当精准的。
4.蔚来汽车
3月份交付量：10378辆
近日蔚来公布了2023年3月的交付量。共交付新车10378台。同比增长3.9%。其中高端智能电动SUV交付3203台。高端智能电动轿车交付7175台。2023年第一季度。蔚来共交付新车31041台。同比增长20.5%。
3月份。蔚来汽车的首批10座第三代换电站正式上线。2023年。蔚来还有三款新车会发布。均采用蔚来二代平台打造。预计第四季度可以体现出二代平台整体销量的实力。据悉。蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届上海车展。全新ES6也将首次亮相。
5.哪吒
3月交付量：10087辆
哪吒汽车3月销量日前出炉。3月共交付10087辆。其中。哪吒V车系交付4793辆。哪吒U车系交付3088辆。哪吒S交付2206辆。今年1-3月累计交付26176辆；截至2023年3月。哪吒汽车累计交付274。226辆。
从去年的销量成绩来看。哪吒汽车全年交付152073台。成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌。速度赶超“蔚小理”。不过。特斯拉降价后。主打性价比的哪吒压力不小。要知道。哪吒S以及即将推出的哪吒GT。都是品牌向上的产品。价格区间基本和特斯拉Model 3重叠。
6.长安深蓝
3月交付量：8568辆
作为长安新能源战略发展的核心。3月深蓝汽车取得了令人瞩目的8568辆交付量。环比2月实现了翻倍增长。旗下SL03车型。已经连续两周蝉联自主品牌新能源中型轿车销量榜第一。当然。这与深蓝汽车加大补贴力度密切相关。综合补贴最高达4.2万元。
据悉。深蓝的首款SUV车型S7。即将在本月举办的上海车展上正式亮相。值得期待！
7.小鹏汽车
3月交付量：7002辆
3月小鹏汽车交付7002台。环比增长17%。但同比去年下滑了3.4%；2023年1-3月份累计交付同比更是下滑了41%。从“蔚小理”销冠到掉出了第一阵营。这也让人看到了。小鹏汽车在发展过程中。出现了产品迭代的问题。
为此。小鹏在3月份推出了全新的P7i。根据小鹏方面的表示。由于改款的P7i车型订单量充足。因此小鹏正在积极提升产能以满足订单需求。
而近日。小鹏官方又放出了一张G6的官方谍照。这意味着新车进入了预热阶段。根据此前的消息。新车将瞄准特斯拉Model Y。将在上海车展上正式亮相。
8.极氪
3月交付量：6663辆
极氪3月份的交付量达到了6663辆。较上年同期大幅增长271.2%。算是同比增速最为亮眼的新势力品牌。值得一提的是。3月的交付量中有超过2。000辆来自极氪009。且平均订单金额达52.7万元。
据官方透露。极氪今年还会投放两款全新的车型。包括一台轿车和一台SUV。按照计划。今年4月极氪将推出旗下第三款车型—极氪X。定位A级纯电SUV。基于SEA浩瀚架构打造。将于4月12日正式亮相。
除了即将亮相的ZEEKR X外。极氪还将推出一款A+级轿车。代号为CS1E。尺寸比领克03更大。
9.零跑汽车
3月交付量：6172辆
零跑汽车在3月交付新车6172台。虽然同比下滑了39%。但相较2月环比提升了93%。
此外。零跑汽车C11车系单月锁单超过10000辆。C平台系列新品订单占比80%。零跑汽车销量之所以逐渐走出颓势。与其降价调整有很大关系。3月1日。零跑汽车推出了全新C11增程和2023款C01。C11EV。T03等全系新品。整体售价最高下降接近6万。
10.AITO问界
3月份交付量：3679辆
赛力斯汽车。3月销量为3679辆。同比增长16.42%。参考此前几个月的销量数据。赛力斯销量可以基本等同问界销量。
虽然在特斯拉去年年底和今年年初官宣降价后。问界都是最为积极的跟随者。但这种降价刺激销量手段的效果在问界身上并不明显。1-3月累计销量约为1.16万辆。甚至不及个别新势力的单月销量。
另外。近期华为任正非发文重申华为不造车。且不能使用“华为问界”及“HUAWEI AITO”等字眼进行宣传。更是直接将问界推到进退两难的位置。作为回应。3月30日。赛力斯集团发布了旗下全新的新能源汽车品牌——蓝电。并推出了首款新车蓝电E5。售价为13.99-15.19万元。
小结
长远来看。新能源市场一片大好。当然竞争也越来越激烈。而且随着“国补”的退出。以及油车的降价。意味着汽车企业需要通过技术手段和规模效应进一步降低成本。因此如何降本增效。会成为新能源车企在2023年的主要难题。
要知道。在特斯拉降价的背景之下。如果国产品牌不跟进。销量会更加萧条。新能源发展已经进入了下半场。到底谁能脱颖而出呢？欢迎关注“车域无疆”。在下方评论区留言。分享你的看法。
