在2006年。由乌克兰KMDB设计的BTR-4 8×8步战车公开亮相。这是乌克兰近年来装备的新式战车。同时它也是基于上个世纪的BTR系列装甲运兵车研制而成。同时融入了西方其它国家的设计思路。
BTR-4虽然还保留了一些BTR前辈的外形。不过内部结构已经发生了很大的变化。步战车依然保留了其适合水陆两栖的车体造型。车头部分为驾驶舱。驾驶员和车长并排乘坐。随后是动力舱和变速箱。后部是运兵舱。
它的发动机为一台3TD 柴油发动机。动力输出约500马力。即使在安装附加装甲的情况下也能拥有20马力/吨的单位功率。车辆最大行驶速度110千米/小时。水上行驶通过尾部的螺旋桨驱动。最大行驶速度10千米/小时。还有另一个早期版本使用过400马力的ZTD-03发动机。车辆在不安装附加装甲增重的情况下也能达到超过100千米的公路时速。
车头驾驶员和车长正面。两侧都有防弹玻璃的车窗。据称其强度可以抵挡12.7毫米机枪子弹的打击。而车窗还有折叠的装甲板保护。如果升起装甲板可以选择顶部的潜望镜用于观察。车长和驾驶员顶部有独立的出入舱口。
运兵舱能容纳8名全副武装的士兵。士兵们通过尾部的舱门快速出入。在运兵舱上方安装一座遥控BM-7炮塔。炮塔的基础武器为1门30毫米机炮。1挺7.62毫米机枪。其中机炮可以在1千米距离上击穿25毫米钢装甲。另外炮塔外还安装81毫米烟雾弹发射器。以及在炮塔两侧各安装2具反坦克导弹发射器。或者将其中一侧的导弹替换成30毫米自动榴弹发射器。提升反步兵能力。
车上安装了辅助动力装置。可以在主发动机停机的时候供电。让炮塔等设备保持电力供应。炮塔需要1名单独的炮手操作。模块化的设计方便更换炮塔武器配置。例如它可以换装成双23毫米机炮。
BTR-4在装甲防护方面向北约靠拢。车体达到北约2级标准。基础装甲模式下战车战斗重量约18吨。车辆可以安装附加装甲和防RPG栅栏提升防御力。重装甲版本最大战斗重量约25吨。
车载设备包括车内加热器。自动灭火系统。中央轮胎充气系统。夜视仪。9吨绞盘以及三防系统。驾驶舱内有SN-3003E Bazal卫星导航系统。
仅从性能数据上看BTR-4步战车好像还不错。实际上该车曾一度存在制造上的缺陷。早期乌克兰需要从俄方购买45％的零配件。经过几年的努力。乌克兰已经能够提供88％的零配件。看似是进步。实际上隐藏着隐患。
以出售给伊拉克的步战车为例。该国总共订购了450辆BTR-4。其中第三批40辆步战车被发现车体生锈。有焊缝等问题。而乌方刻意喷漆掩盖。伊拉克发现问题后直接拒收。这些问题步战车后来装备到乌克兰军队中。乌克兰自己的BTR-4也有焊接缺陷。到底是什么原因没有准确的说法。设计部门将责任推给机械厂。后者又说自己参与到研制计划时已经进入项目后期了。不关自己的事。最后的解决办法就是把装甲车拉回去再焊一遍。
至于BTR-4步战车性能到底如何我们没法做一个很严谨的评判。从性能指标上来看它与同时代的同类型车辆相比相差不大。如果没有生产上的缺陷那么至少是合格的装备。只是最近西方部分媒体开始吹捧BTR-4。原因就是网上流传出BTR-4的车内战斗视频。车组用机炮击毁了俄军的装甲运兵车等装备。不过话说回来。在这么大规模的战斗中取得一些战果不是很正常的事情吗？
BTR-4是乌克兰这些年来比较成功的装甲武器。根据报道其总产量在几年前就超过500辆。除了乌克兰自己装备之外。伊拉克。尼日利亚。印度尼西亚也购买了不少。泰国。缅甸等国也很感兴趣。只是现在的局势看来短时间里没法继续交易了。
