以下是作为一名七八年的老骑友。一个长期骑行的人；个人总结了一些关于户外住行的经验。仅供大家参考。也请各位踊跃发言。各抒己见。谈谈你对住行的看法。
住
帐篷。是穷游的必备品。它至少可以为你省下三分之二的开销。
帐篷有多个种类。正常骑行。买3季帐篷就可以满足你的需求。如果要去比较寒冷的地方。或者风力比较大的地区。可以选择4季帐篷。更为结实的4季帐通常会增加1到2根支撑杆。以使支撑系统能抵御更强的风力或是更厚的落雪层。冬季帐的外形通常设计成圆滑的穹顶形。以尽量减少外帐顶部的平坦部位。防止堆积积雪。当然了。这些冬季高山帐同样适用于相对温和的气候条件下。只是它们额外多出来的支撑杆的重量使他们要比三季帐更重一些。
1.帐篷的尺寸
帐篷所提供的空间是否合适。是选择帐篷最重要的指标。你有多高?当你舒服地钻在睡袋中躺平时。帐篷是否能够提供足够的长度?垂直的空间是否够用?你坐在其中是否会感到窝得慌?你打算在帐篷里度过的时间越长。你需要帐篷的空间就越大。
如果你去寒冷的地方。可能要在帐篷中准备晚餐。就需要那种有专门的通风口的帐篷。如果天气太热。也同样需要通风的。
帐篷制造商通常会过高估计帐篷所能容纳的人数。一个标称供1~2个人使用的帐篷往往意味着当一个人使用时。它足够用;但两个人用的时候。可能要把所有的装备和食物扔到帐篷外了。这是在选购帐篷的时候必须考虑到的问题。
2.帐篷的重量
当购买帐篷的时候。别忘了你还要把帐篷带在车子上。如果是背包客。那帐篷要整天背在肩上。那么重量问题就会成为一个主要的问题。带上一个过重而且超过需要的帐篷只能给旅途带来痛苦。
如果只是打算在帐篷里睡上几小时。就没必要带上大帐篷。如果只是想在帐篷里休息一下。可以带个更便宜。更轻的帐篷。但是如果你是长途。在帐篷里一住就是几周。这种情况下。 。谁都希望住得舒适宽敞一些。
3)。综合所述
如果想住得更舒服一些。那就购买四人的帐篷。而不是双人的帐篷。四人的空间更宽敞一些。
如果想减轻负担。那就购买双人帐篷。整体重量会轻一些。切记不要买单人的。那是沙滩帐篷。临时休息可以。睡觉很憋屈的。
购买帐篷一定要双层的。这样通风。防雨性能更好一些。
购买什么样的帐篷。还是看你主要的用途的什么？是常住？还是偶尔住？
选购帐篷主要考虑耐用。防风防雨性能等。
还有注意一点。就是帐篷高度。大多数的帐篷高度都在1.5米左右。也有一些帐篷高度是1米的。别看只差半米。这半米足以让你更舒适一些。如图。我的帐篷和自行车高度。有的只比自行车高一点点。
还有一点就是帐篷杆。大多数是玻璃纤维的帐篷杆。铝合金的虽然贵一些。但是物超所值。更结实耐用和美观。
备注：
1.公狼户外三季帐篷。穷游必备。推荐。
2.至于免搭建的自动帐篷。就不要买了。它真的不适合野外宿营。虽然打开快速。携带方便。收纳快捷。但是。抵御风雨的能力就相对弱了很多。也更容易损坏。
3.这种帐篷我倒是感觉挺好的（下图） 优点：可以一帐两用。支撑更牢靠。
2.睡袋
睡袋就是睡觉时用的袋子。目前市场上绝大部分的睡袋都有舒适温度和极限温度的标识。舒适温度是使用者在整夜睡眠中的一系列温度。有最高和最低限度。睡袋填充物主要有两种。羽绒和化纤棉。此外还有单层的抓绒睡袋。羽绒的价格较贵一些。但是更暖和一些。适合春季。秋季。以及冬季骑行。
常见的睡袋有3种形状：妈咪式（图2）。信封式（图1）以及啤酒桶式。妈咪式又叫mummy式或木乃伊式。这种睡袋肩宽脚窄。肩部宽度一般75到85公分。脚步宽度 35到45公分。妈咪式睡袋是同样重量下能够达到较好保暖效果的睡袋形状。适合寒冷季节使用。信封式睡袋顾名思义。肩部和脚部一样宽。像个信封。这样的睡袋比较宽松。适合夏暖季节和体形宽大的人士；混合型睡袋式前两者的结合。大部分是信封睡袋加上一个妈咪式的帽子。
备注：1.骆驼睡袋网购价格90元。穷游必备。
2.我建议大家还是买妈咪式睡袋。更暖和一些。只是对单人而言。和对象骑行。还是买信封式的吧。因为可以拼接。基友也适合。
3.防潮垫
说实话。防潮垫不一定防潮。实践证明。防水的效果还是非常不错的。很多人把防潮垫都垫在帐篷外边。其实最好垫在帐篷里边。外边铺上厚塑料布。有效防潮。防脏。
备注：
1.骆驼防潮垫。穷游必备。
2.铺里面还是铺外面。大家随意。
4.泡沫垫
泡沫垫。也就是俗称的榻榻米。泡沫垫在野外露营时是相当重要的。其主要有如下三个功能：
第一。防硌。由于在野外露营时很难找到一块平整的地方。所以睡觉时会觉得很不舒服。使用了泡沫垫。情况就会好很多。
第二。保暖。由于在野外露营时身体一般直接与地面接触（仅靠帐篷底的隔热效果和防潮垫是微乎其微的）。所以在身体与地面之间如有一层泡沫垫相隔。保暖效果会很多。
第三。防潮。在野外露营时。一般夜间地面很潮。由于泡沫垫是防水的。即可起到隔潮的作用。
泡沫垫一包四块。只要三块就够一个人睡了。为了携带方便。可以把泡沫垫从中间切开。这样就变成6个长条块。
当然。你也可以买充气式充气垫。睡在上面还是很舒服的。缺点就是使用起来比较麻烦。用的时候充气。不用了放气。再折叠收纳。
关于搭建帐篷地点的选择：
尽量避免在人多的地方露营。避免在市中心宿营。主要是人多的地方。洗漱非常的不方便不说。还影响你的休息。晚上有跳广场舞的。早上又有晨练。最讨厌的就是在你的帐篷边指指点点。
最好是选择野外宿营。野外不光安静。相比也更安全一些。但是在野外住。要防风。防雨。防蛇。防蚊虫。防落石等等。特别要准备小铲子用来平整露营地。
尽量选择在水泥地上宿营。因为水泥地白天晒了一天。晚上更干燥。更热乎一些。不会像田地里那么潮湿。
应尽量在坚硬。平坦的地上搭帐篷。不要在河岸和干涸的河床上扎营。
帐篷面最好朝南或东南面能够看到清晨的阳光。营地尽量不要在棱脊或山顶上。
至少要有凹槽地。不要搭于溪旁。如此晚上不会太冷。
帐篷的入口要背风。帐篷要远离有滚石的山坡。
尽量远离水塘。尤其是藻泽地。湿地。这样的地方。潮湿不说。蚊子那不是一般的多。
在野地宿营。一定要选择大片的空地。草丛太深的地方不要去。以防有蛇。
搭建帐篷之前。一定要选好安全角和死角。安全角是帐篷门的位置。死角就是你脑袋睡觉的位置。如果没有死角。只有安全角。那就用自行车建立一个死角。前提是自行车倒了。不会砸到你的头部。
如果你自己一个人骑行。拉帐篷门的拉锁时。蚊帐门和帐篷门一定要反方向的拉。也可以带一把小锁头。在里面把拉锁锁上。俗话说：害人之心不可有。防人之心不可无。
还有很多。一两句话说不清楚。还是要靠你自己去摸索。
行
1.证件
1）身份证
出门必备啊。
2）护照
如果出国旅游的话。提前把护照办好。之前是必须回户籍所在地的出入境管理处办理。现在好像可以异地办理了。这个要靠自己去查。不多做介绍。
3）港澳通行证
去香港和澳门必办的通行证。弄的跟出国似的。（唉。何时能还我河山啊！）办理方法同上。
4）边防证
如果去新疆和西藏的边境地区。那就得办这个证件了。基本不要钱。有很多兵站会检查这个证件的。
2.手机（钱）
出门最关键的就是钱。没有钱怎么行。现在都是扫码支付。方便快捷。说走咱就走。
最好准备两部手机。备用。
3.制定路线
出行之前。要有一个大概的计划。从哪里到哪里。大概要怎么走。要心里有个数。当然。长途骑行。计划路线和实际骑行的路线并不一定会一致。
如果是骑游。那路线就不太重要了。到了某一地。首先打听哪里风景好。哪里风景好。就往哪里骑。
如果是团队骑行。要制定路线就非常的必要了。必须提前商议清楚。路线制定出来。除非有不可抗的因素。要不然不可随意更改。免得起争执。
4.制定攻略
这个攻略很有必要。就是制定旅游攻略。
哪个城市有古建筑或者特色建筑。哪个地方风景好。等等。如果你没有制定攻略。很多美景就会与你擦肩而过。过后就会后悔莫及。
尤其是吃货。攻略就更重要了。哪个城市有什么特色菜。特色小吃。土特产什么的。没有攻略。要是错过。对一个吃货而言。肠子都要悔青了。
5.天气预报
手机下载一个天气预报软件是非常的必要。无论是墨迹天气。还是天气通。都可以。每天晚上都要看一下第二天的天气状况和最近几天的天气遇到。甚至看你前方城市的天气预报。这样就可以提前应对。
6.导航
在家要提前给手机下载导航软件。你喜欢用什么地图就看你个人的喜好了。高德。百度地图等。
大多数骑友用的都是《行者》软件。这是一款非常不错的骑行者软件。大家可以试用一下。黑鸟单车也不错。推荐。
7.研究地图
每天晚上。必须要做的一件事。就是研究地图。不能完全按照导航划定的路线的走。很多时候。导航画出的路线非常坑爹。
首先看城市。村镇。在明天的骑行路线里。有多少个城市。县以及镇子。这样。你就不会有饿肚子的风险。走偏僻的地区。要看有多少个村子。要提前备好干粮和饮用水。以防挨饿和没有水喝。
自己研究路线。怎么走。更方便。更安全。如果按地图。急了拐弯的走。差不多每一个路口都得定位看地图。会浪费相当多的时间和力气。
看详细的路线。在山区尤为重要。很多时候。从一个城市到另一个城市。是一条直线。直线距离也就百八十公里。可是把地图扩大一看。里面都是盘山公里。一下子多增加一倍的路程都不止。如果不提前做好准备。没准就会吃亏。饿肚子是肯定的。
放大地图。只要路线迂回蜿蜒。就说明有盘山路。多绕路不说。大上坡全靠推。如果可以。选择其他的路。把这段路避过去。
出行。放在第一位的就是安全
1。遵守交通规则
要做到不争道。不抢道。不占道。不逆行。不抢红灯。不任意横穿马路。左右转弯时。可以打相应的手势。掉头或者转弯。注意过往的车辆。只要遵守交通规则。骑行很少出现意外的。
2。下坡。弯路
在下大坡的时候。提前检查前后刹车。以防刹车突然失灵。过S形。U形弯的时候。一定要提前减速。防止速度过快。转不弯来。尤其是雨雪霜天气。下坡时不要压白线行驶。白线非常的滑。容易产生侧翻。
刹车的时候注意先用后刹。轻轻刹车。配合前刹车使用。切记不要先使用前刹。很危险。下坡使用前刹车。翻车几率100%！切记！
