保时捷车徽是汽车界具辨识度的标志之一。但当徽章首次出现时，保时捷已经制造了几年的汽车。保时捷的历史很复杂，但该公司认为首辆356是其正式的起点。该车于1948年制造，但该公司直到1952年才采用其商标徽章。
1951年3月，保时捷在德国艺术学校中发起了一场新标志的创作竞赛，奖金为1000德国马克（在当时是一笔不小的数目）。管理层并不喜欢任何一个设计，因此该项目被引入内部。1952年初，1936年设计了大众汽车原始标志的FranzXaverReimspiess设计了保时捷的徽章，强调公民的自豪感。
徽章上的奔马（与意大利汽车制造商法拉利共享特征）来自于斯图加特市的印章（该公司的家乡）。周围的红黑条和鹿角则来自德国Württemberg-Hohenzollern州的州徽。1952年，该州被并入现在的巴登-符腾堡州，斯图加特是该州的首府。
保时捷徽章于1952年在德国专利局注册，并于当年年底首次出现在一些汽车的喇叭按钮上。在1954年11月，保时捷356Speedster的引擎盖把手上加入了保时捷徽记，使其得到了更广泛的使用。
1959年，它被添加到轮毂盖上，自此以后，每辆保时捷跑车、轿车和SUV都以某种形式出现了该徽章。
1951年3月，保时捷在德国艺术学校中发起了一场新标志的创作竞赛，奖金为1000德国马克（在当时是一笔不小的数目）。管理层并不喜欢任何一个设计，因此该项目被引入内部。1952年初，1936年设计了大众汽车原始标志的FranzXaverReimspiess设计了保时捷的徽章，强调公民的自豪感。
徽章上的奔马（与意大利汽车制造商法拉利共享特征）来自于斯图加特市的印章（该公司的家乡）。周围的红黑条和鹿角则来自德国Württemberg-Hohenzollern州的州徽。1952年，该州被并入现在的巴登-符腾堡州，斯图加特是该州的首府。
保时捷徽章于1952年在德国专利局注册，并于当年年底首次出现在一些汽车的喇叭按钮上。在1954年11月，保时捷356Speedster的引擎盖把手上加入了保时捷徽记，使其得到了更广泛的使用。
1959年，它被添加到轮毂盖上，自此以后，每辆保时捷跑车、轿车和SUV都以某种形式出现了该徽章。
