相比于日系车。美系车。大众旗下的车型可以说是国内保有量最多的。就算是车市寒冬。大众在华的市场份额依旧超过19%。也就是每五个人就有一个人在开大众。当然。这个惊人的数字背后最大的助力自然是A级车市场。毕竟A级车最容易走量。就拿9月份销量来说。A级车销量前5名有3名都是大众。其中的大众朗逸甚至以接近5万台的销量拿下冠军宝座。但如果想买A级车的朋友跟风买朗逸的话。那还真不如选这款丰田卡罗拉。
何出此言呢？不说其他。卡罗拉的口碑就一直强过朗逸。毕竟拉罗拉的前身可是花冠。畅销全球142个国家。有\"世界车\"的美誉。皮实耐用的特质使得路面上开十年都不用大修的花冠都很是常见。虽然04年进入国内后。丰田就用第十代新卡罗拉顶替花冠的位置。但懂车的朋友都知道卡罗拉其实就是新的花冠。省油稳定的品质一如既往。而朗逸则是大众的特供车。直到08年才上市。一直被消费者用\"德原朗\"的称号讽刺。而且朗逸还烧机油。7DCT是干式的双离合。所以卡罗拉口碑比朗逸还高。不过朗逸有个高级的\"VW\"车标。数消费者还是觉得真香。
虽然拉罗拉没有\"VW\"车标。但优秀的口碑还是让该车每月的销量稳中有升。在今年8月份全新卡罗拉上市后。已连续2个月销量超过3万台。特别是十月份。更是拿下了接近4万台的好成绩。这当然得益于卡罗拉换代之后将各方面都全面升级。使其在同级别中保持强大的竞争力。
就拿配置来说。拉罗拉入门即拥有8气囊。主动刹车。自适应巡航。车内PM2.5等较为高端的配置。这使得一向不以安全性著称的日系车得到极大的安全保障。而且以上配置就是顶配的朗逸也没能全部搭载。可见卡罗拉此次的诚意。最重要的是该车入门价不到12万。都可以与同价位的国产车来拼配置了。
除此之外。卡罗拉的舒适性也非常不错。中控。方向盘都采用真皮包裹。搭配精致的双缝线使得车内质感很不错。另外。坐拥车长4635mm。轴距2700mm的卡罗拉。空间无疑比轴距为2688mm的朗逸更令消费者满意。并在大空间的基础上。辅以包裹性极佳的真皮座椅与丰田扎实底盘调教。由此换来不输日产轩逸的舒适性。
最后则是动力。该车有燃油版与油电混动两个版本。其中燃油版搭载1.2T。最大功率116马力。动力并不优秀。但比朗逸的1.5L。动力更强。而混动则使用1.8L+单电机的总成。油耗低至4L。再结合50L的油箱容积。也就是满油轻松续航1200KM。较之朗逸的5.6L油耗。卡罗拉毫无疑问是同级的省油王。而且该车还匹配模拟10挡CVT与四轮独悬。驾乘体验提升很大。
总的来说。卡罗拉此次的换代各方面都来了一个大升级。特别是在配置上。同价位的合资车中基本没有哪款车可以出其右。看来在竞争日趋白热化的车市中。丰田也拿出了更多的诚意来讨好消费者。再加卡罗拉一向省油耐用的特质。销量想不好都难。
