说到中高级轿车。很多人最先想到的可能是E56。即奔驰E/宝马5/奥迪A6。如果再往下说。不少人会想到雷克萨斯GS。丰田皇冠。捷豹XF。沃尔沃S80等C级车。想必很少会有人想到尼桑公爵王吧？想当年尼桑公爵王也是经典车型。近日。网友偶遇经典公爵王。这车在国内的能见度太低。
NISSAN公爵。底盘代号Y33。1995年上市。1999年停产。这一代车型和上一代一样。有圆灯和方灯。国内引进的多为方灯。圆灯甚是少见。这款车当时进口的数量并不多。加上年代久远。所以马路上几乎见不到了。这辆车外形完好。依旧可以正常上路。真的很难得。堪称绝版货。
当年的公爵有多种排量可供选择。Y33的发动机有V6和L6。排量从2.0到3.0不等。这款车的发动机可谓十分的有名。因为从1995年到2001年。连续7次夺得全球10佳发动机称号。车身尺寸：长/宽/高（mm）4800/1745/1405。轴距2760mm。当年定位C级车。而且配置也很高。
无边框车门。定速巡航。车载冰箱。全车电动。前排座椅8向电动调节。值得一提的是后排的座椅可以单独电动调节。还配有后排独立空调。不但有正面气囊。还有侧气囊。配置比90年代的丰田皇冠133和155还要高级。1998年这款车在国内的指导价是72万。比丰田皇冠贵多了。1999年停产后。这款车的价格略有下滑。但是依旧高达68万。20年前的68万可谓是天价。
公爵在国外的名字没什么特色。但是来到中国就不一样了。NISSAN现在叫日产。早年叫尼桑。尼桑是NISSAN的音译。日产还没有英菲尼迪的时候。公爵是日产旗舰。这款车有人叫Cedric。也有人叫Gloria。Cedric的音译并非公爵的意思。Cedric指的是古希腊美男。名为Cedric。位及公爵。因为公爵是日产当年的旗舰。而国人喜欢把首领封王。即公爵王。
公爵王和丰田皇冠以及本田里程是同级车。不过命运和本田里程是一样的。销量不行。公爵1959年诞生。经历11代。最终于2004年全面停产。就此公爵王落幕。后被日产风雅取代。如果非要找一个停产的理由。只能怪公爵王的影响力不如同级。同级不同命。
