6月28日。上市四年左右的广汽传祺GA8迎来改款。疆哥一向对改款车型的定义是：外观和配置的调整为主。动力不变或新增。总体是换汤不换药为主。但是像广汽传祺GA8这样汤药都大换一次的改款还真的是很少见。因此。疆哥更愿意将新款GA8称为全新GA8。下面。疆哥就通过试驾来给大家展现下全新GA8的各个方面。
外观：全面革新。不再像领导座驾
按照惯例。试驾的外观不要太多笔墨。可传祺的一大杀手锏就是设计啊。这也疆哥不得不注重这部分的介绍。
全新GA8采用了传祺最新的设计语言。早在试驾全新一代传祺GS4的时候。疆哥就已经表达过对这套设计风格的赞扬。但可能是GS4GS5等车型已经尝鲜了。这里多边形大嘴格栅和开眼角大灯。T型镀铬装饰条营造出来的年轻风格并没有让疆哥过多兴奋。
要兴奋袭来。必须要拿上老款GA8的图片对比一下。就知道这款车在外观上是如何脱胎换骨。老款车型整体营造的形象属于一种官车式的老气横秋和严肃庄重。全新GA8显然不再是主打那个市场了。
老款传祺GA8
新车的侧面轮廓依旧保持了老款想要展示的雍容华贵。顶配的18寸多辐式轮毂依旧显示档次。不过更加低趴的设计也使得侧面视觉效果得到了拉长。作为一款中大型轿车。在价格相当的自主品牌轿车中。传祺GA8有着领先的优势。即便是与合资的亚洲龙和雷克萨斯ES相比。表现也不输。
从新车侧面一直延伸到车尾部分。日系车的风格也越来越“跃然纸上”。棱角分明的后尾灯从后45°看过去宛若雷克萨斯。双出双排和LED尾灯之外。尾部并不需要过多的装饰。整个车尾非常干净利索。
内饰：用料精致。高级感和科技感兼备
进入车内。在营造高级感上。自主品牌早就已经有自己的一套方法。传祺也是其中的佼佼者之一。奔驰S级带起的双联屏风潮在传祺GA8上得到继续应用。疆哥试驾的顶配车型。以及次顶配车型都会搭载双12.3英寸液晶屏。整套内饰在层次感和用料上也都有一套：大量软性材料甚至麂皮等都出现在这套内饰上。
驾乘：本质上这还是一台后排至尊的车
从设计上。全新GA8变得更加年轻科技。不再是当年的老干部了。可实际真的如此吗？把车启动起来。疆哥有了更多的想法。这次疆哥拿到的是一台顶配GA8。全车最吸引疆哥是顶配上13个燕飞利仕喇叭的音响系统。
实际体验中。这台顶配GA8配齐了高中低音。后平台两个低音炮使得低音很足。适合听比较high的歌曲。可惜的是人声不够细腻。更多是听个响和环绕。值得一提的是。后排的音效是最好的。而且后排配备了遮阳帘和自动空调。副驾驶座拥有老板键。足见后排的地位。还有需要赞扬和批评的都是后排座椅：够软够厚。但是坐垫长度不够。
在进入这台有着动感外观的新车之前。可能丝毫不会觉得自己是一个司机。坐上驾驶位的一刻。记忆座椅带来高级感。接着会有一个槽点：全新GA8的这个方向盘。这是一个又大又硬的方向盘。握感并不舒适。这个后期厂家需要优化才行。
坐进车内也比较有趣的一点是。由于车比较大。而且引擎盖有点高。但是座椅的高低调节有限。所以有时候疆哥会觉得是在开途昂一样。就是开大船的视觉。
全新传祺GA8换装了一套新的动力。老款的1.8T动力取消。全系标配2.0T+6AT组合。从数据上来看。这套2.0T最大功率185kW（252匹马力）。最大扭矩390N·m。数据可观。匹配6AT变速箱。档位数量不算多。但是胜在平顺耐用。
实际驾驶中。这套动力的平顺性也非常值得肯定。基本没有顿挫。这套爱信的变速箱很好地改善了发动机的动力迟滞的缺点。
在实际驾乘中。疆哥觉得全新传祺GA8的悬挂偏硬。对路面颠簸的过滤不足。但是支撑性却又不差。这一点又一度让疆哥矛盾：这台车是拿来坐的舒服还是开着爽？
这台顶配的全新GA8售价为22.68万元。这个价格能买到一台中大型车也只有国产品牌能做到。其定位也更多会是面向公司和单位。个人更多会购买中低配车型。整体来说。全新GA8在配置。车身尺寸和动力上都有着明显的优势。相信会吸引到不少渴望买到一个更尊贵后排的消费者。如果是你。会考虑吗？
