不好意思。阿韬今天还要用这么“惊悚”的标题来说比亚迪。根据比亚迪汽车官方的数据。比亚迪汽车在今年10月。一共销售了80003台新能源车。其中DM混动车38771台。纯电动车型41232台。继续蝉联国内新能源车销冠。
而在乘联会10月销量排行榜上。新能源车销量前十车型。比亚迪占据半壁江山。DM-i混动车依然好卖。别家车企最近日子都不好过。比亚迪为什么能逆风翻盘？对于想买DM-i混动车的客官们。以后提车还会等很久吗？今天咱们来聊一聊这事。
首先。别家都被芯片荒折磨的够呛。唯独比亚迪这边没事。比如吉利。星越L人气高的不得了。全国经销商手里压了七八万台的订单。可每月能交付的新车就四五千台。实在太憋屈了。
可比亚迪自己能造芯片。芯片荒对比亚迪基本就不存在。毕竟车用芯片大多不是高端芯片。可别的车企就是造不了。而车用芯片偏偏处在了比亚迪半导体产业射程范围内。
其实。说到订单积压。比亚迪手里面也积压了近20万的DM-i新车订单待交付。别的厂商是没芯片生产不出来。而比亚迪目前的情况则是。年产能长期保持在80万台左右。即使把生产线开爆了也不够卖的。
不过。比亚迪产能不足的情况将在明年得到缓解。而在年底前。比亚迪的江苏常州工厂预计将投入生产。这对于想在过年前提到DM-i新车的准车主们是个天大的好消息。
而比亚迪目前在建的产能还包括合肥。郑州。济南。抚州等地的新车产能。以及青海。西安。重庆电池生产线的二期工厂。明年将实现150万台的新车产能。而在所有目前规划产能投产后。总产能将达到300万台每年。达成时间则是在2024或2025年。
要知道。目前在华车企的头两名一汽-大众和上汽大众的年产量也就200多万台这样。而产量世界第一的丰田汽车全球产量则在千万台上下。所以说。进步空间还很大。留着咱比亚迪慢慢追吧。哈哈！
