整体式液压助力转向。由于液压转向助力装置中油液的阻尼作用。有助于克服前轮摆头。如果转向液压系无问题。前轮摆头的故障主要由于转向传动机构。前轮。前轴。悬架。传动等部位机件的磨损。损坏。调整不当等造成的。前轮出现摆头的故障。车辆行驶的轨迹呈波浪形。方向盘抖振。用驾驶员们的俗话讲是“筛糠”。严重时驾驶员难以驾驶。危及安全运行。车辆出现前轮摆头。方向盘抖振的故障大都是行驶速度在50km/h时发生的。高速或低于此速度都没有问题。液压转向系即使全部换新件故障也难以排除。分析认为。这是由车辆各部机件磨损。损坏。调整不当所引起的综合性故障。
前轮摆头。方向盘抖震的原因
前轮摆头。方向盘抖震实质上应该说是―种车辆的共振现象。应该和运动干涉。不平衡质量。系统内的阻尼及前轮定位有关。引起前轮摆头。方向盘抖振的原因较多。十分复杂。车辆的结构。道路。使用维修。装配等原因都可能造成此故障。
前轮通过转向。悬挂机构和车架相连。这些互相联系的机构构成了较为复杂的振动系统。该系统应有一定的自然振动频率。当外界频率和其接近时。就会发生较强烈的共振。出现方向盘抖振。前轮摆头的故障。
(1)车轮总成的不平衡。前桥左。右轮胎新旧不一。花纹不一致。气压不一致。或者是轮辋变形。都会导致车轮总成的不平衡。引起车轮上下跳动。左右摆动。这一点需要强调一下。即前轮应尽量装用同一厂生产的。同一种花纹的轮胎。气压也应一致。并对车轮总成进行平衡检测。消除不平衡的因素。减少造成故障的原因。
(2)前轮定位不准。使转向轮的稳定效应降低。钢板弹簧移位。转向节主销和衬套配合间隙由于磨损变大。车架变形。前桥工字梁变形等都会导致前轮摆头。方向盘摆振。
(3)转向系各部件磨损松旷。各球头销严重磨损。间隙过大。使转向系阻尼减小。转向器轴承磨损。都会使方向盘的自由行程过大。转向系统的角速度下降。结果容易引起前轮摆头。
前轮摆头。方向盘抖振故障的判断方法
为了搞清前轮摆头。方向盘抖振是由转向系还是传动系引的。需要用下面的方法判断。
顶起中。后驱动桥的一侧。其余轮用垫木垫好。起动发动机。逐步换入高速档。提高驱动桥的转速。如果车轮出现摆动。方向盘出现振抖。则为传动系引起的。如果汽车没有抖动。则故障应确定为前转向桥。转向系引起的。
确定为前桥及转向系的故障后。顶起前桥。拆下直拉杆。使之和转向垂臂分解。推动垂臂。转动前轮。确定故障是在转向器还是联动装置。顶起前轮后。沿轴线扳动前轮。若有轴向移动。即是轮毂轴承的松紧度不符合规定。
车轮总成不平衡。是前轮摆头的关键因素。车轮的质量分布不均。旋转不平衡。所产生的离心力迫使车轮上下跳动。产生摆振。做轮胎总成的平衡检测。使之达到允许的不平衡残留量。
检查左。右悬挂有无断裂。变形。失效。如有。则应修复或更换;检查转向节有无变形或损坏;前轴有无变形或损坏。损坏应更换。变形应校正。 前轮摆头。方向盘摆振是个复杂的问题。应认真对待。
