“拥有桑塔纳。走遍天下都不怕”相信80年代之前出生的人对这条广告语都不会陌生。这条广告是1987年上海大众为最初桑塔纳所做的宣传。对于70/80后儿时见到最多的车子就是桑塔纳（俗称:普桑）。一台政府。机关单位。私营老板专属座驾。那时普桑不是最漂亮。最高档的。但离普通百姓是非常遥远的。儿时想都不敢想何时能乘坐一次。更不敢想有一天拥有一台桑塔纳。而我们大部分人在驾校学车人生第一次驾驶的车子恰恰就是普桑。一台国民神车。儿时的梦想实现了一半。而等买车时却没有考虑买普桑。最后停产了。慢慢的又非常怀念普桑。这也许就是情怀吧。
桑塔纳（俗称：普桑）（1983-2012年）一款车连续生产了29年外观几乎没变。在国内绝对找不出第二款。
方方正正。简简单单。经典配方。永不过时。
宽大。实用。适应性强。SUV般高底盘通过性。绝对皮实。超低的故障率。最便宜的配件随处可见。只要是修车店都能修。
超级好的视野。特别容易上手。
修长的车身。硬朗的造型。熟悉的手动档。让男人更阳刚。让女人更独立。
复古内饰。今天驾驶。更加亲切。
机械式指针。咆哮发动机。跑车桑塔纳。要有多快有多快！
坐在副驾驶。也不忘桑塔纳。
停产已八年。满满的情怀。苛刻的法规。爱你桑塔纳。不需要理由。虽离你越来远。但你永在我心。
90年代以及2000年之后。全国大中小城市出租车大量采购。最熟悉不过了。
1992年推出桑塔纳旅行版（桑旅）。那时公安系统。市政。电力工程单位采购最多。警车。工程抢修车。
桑旅很多瓦罐爱好者改装收藏。
桑塔纳（Santana 2000）是上海大众为了不断适应和满足市场的需求。于1991年10月开始研制的新一代桑塔纳轿车。1995年4月20日。当第一辆Santana 2000顺利下线后。它迅速占领了国内中级公。商务用车的市场。
桑塔纳2000
更加优美。更加圆润。更加高级。
虽然战绩赫赫。但永远是二哥。
桑塔纳2000。时代变迁。岁月流逝。人老珠黄。终将遗忘。
回头仰望过去。如今细数经典。流线曲线曲面。惊艳时日终退却。方方正正方盒子。永远经典不落伍。经典就是这样。
之后上海大众的工程技术人员们。又根据市场的需要。在原有Santana 2000的基础上。赋予其更为时尚的外形。更加人性化的装备。集合了上海大众人智慧与激情造就了款Santana 3000。2004年2月1日正式生产桑塔纳3000
桑塔纳3000
缝缝又补补。一年又一年。
远看近看。左改右改。你还是你。
最后一次是Santana Vista志俊。虽然在动力。操控性。安全性以及内部空间等方面一直在升级。但还是抵不过时代发展和人们挑剔的眼光。
桑塔纳Vista志俊
大众桑塔纳2000以及后面改款。私家车不多。大部分还是。政府机关。企事业单位。出租车大量采购当公务用车和商用车。
此后的8年中。上海大众不断推陈出新。先后推出了“时代超人”。“自由沸点”。“俊杰”。“时代骄子”。“时代阳光”等系列改进车型。桑塔纳2000之后经历这几次改款。越改越没个性反而破坏了美感。大众汽车。每一次拉皮修改。都是越改越难看。没有一款车是拉皮成功。犹如女子自然美最可贵。整整修修自欺欺人。
自从2012年发布了全新桑塔纳。这一代亲民的价格。相对时尚的外观。老桑塔纳积累的良好口碑。让新桑塔纳走进千家万户成了真正意义上的家用车。
回头看看还是桑塔纳2000 顺眼。普桑最经典。致敬我的情怀车--经典桑塔纳。关注每车实话。了解更多经典车。
