“道路千万条。安全第一条；用灯不谨慎。亲人泪两行”
首先在用灯的过程中大家需遵守规定。合理使用灯光。大家在通过只想换LED灯泡的情况下总会听到“散光”这个词。这是什么原因呢？
问题在于LED灯泡在设计的时候不像卤素灯和氙气灯一样通过一条灯管360°发光。LED大灯多是两面发光。所以在安装的时候需要一定的技巧。
在得出结论之前。我们进行了三种不同的安装方式：
测试大灯总成为宝骏无透镜大灯总成。（远近光都是H7）测试的是远光灯的情况下。
第一次测试的是灯珠上下的朝向。因为这是我们在远程指导客户的过程中发现的最经常出现的情况。
灯光在幕布上照出来正方形的效果。用流明仪器测出来。光照度为1432.
第二种测试方式：灯珠在倾斜的状态下的安装方式。在幕布上面可以清晰的看到投射出来的光型开始扭曲成“Z”字型
原来相对均匀的照明区被挤压。虽然光照度相对于第一种安装方式有所增加。但是在实际的用车情况下就会存在中间阴影等情况。我们用仪器测出来的光照度是：1519.
第三种测试方式：灯珠左右水平朝向的安装方式；可以清晰的看到照射在幕布上是长方形的形状。中间的圆圈区看起来是最亮的
在这种安装的方式下测出来的光照度为2110左右。比前两种安装方式多出了600-700的光照度。这种安装方式光的铺路效果也是最好的。
为了更直观的展现不同安装方式的实际道路效果。找来一台车实测。
下图是正常400块钱左右最常用的LED替换型灯泡。（实测的两个灯泡同款）
左边是灯珠左右朝向。右边是灯珠上下朝向。
左侧灯光效果不论铺路效果还是光的集中度都是很明显的。这就是灯珠左右朝向的效果。
右侧灯光效果就是大家所说的光型比较散。看着比较暗。这就是灯珠上下朝向的效果。
影响灯光实际照明效果的因素除了安装的方式。还有灯珠的设计朝向。
例如这类的专为透镜需求设计的LED大灯。它的灯珠就不是设计在对立的两个面。
这类灯珠设计的照明效果就是下图右侧的效果：
LED大灯该如何选择：
入门级的车友们可以选择直接替换型的LED灯泡；选择替换型的LED大灯的时候。从散热方面考虑一定要选择有双滚珠风扇散热设计的灯泡。
替换型的LED大灯的实际照路效果也是相对于原车的卤素灯也有很明显的效果对比：
如果要一步到位追求完美的效果就可以选择一体式含透镜的LED总成。毕竟一分钱一分货。
这种总成的实际道路效果是真的杠杠的。
写在最后：
在升级灯光的过程中。如果我们原车没有透镜的话。最好别升级成LED灯或者氙气灯。请为他人安全考虑。
如果实在预算不够的话。又一定要升级灯光的话。LED灯就可以了。但是一定要选择光型集中的灯型。
