用双离合变速箱和CVT变速箱的车哪个比较好?该怎么选择呢？
图片来自网络。侵权删
图片来自网络。侵权删
这两种变速箱种类。是目前家用十来万车级别最常用的。这个级别的德系和国产品牌车大部分是双离合 。日系普遍是CVT。在网上有人支持双离合 。也有人看好CVT。
就以我个人的观点。我觉得两种变速箱都还可以 。主要是看用在什么级别的车 。比如5到12万块钱之间的家用车我可以接受 CVT。这个级别看中的就是平顺省油耐用。但是12万元级别以上我指定不会考虑买带CVT变速箱的车。
图片来自网络。侵权删
说个通俗易懂的 。满大街跑的轻便摩托车就是CVT的传动方式。承受扭矩小。拿来代步。是可以的。但是再往上高级一点的轻型或重型 摩托车就是用离合片＋齿轮传动了。这么说你们应该明白了吧 ！
图片来自网络。侵权删
图片来自网络。侵权删
CVT变速箱基本上就是便宜低端车上用的多。优点大过于缺点。20多万也有用CVT的。像凯美瑞。ES200这些。他们的2.0自吸发动机没多大力。CVT够用了。
很多人开了几年的车也不知道自己的车是啥变速箱。说真的。你们别不信。我自己给别人修车的时候。遇到变速箱坏了。给车主说这些。人家根本就听不懂。对这些不感兴趣。
只是网上一直争论不休。其实很多人并不是在争论CVT和双离合谁更好 。而是各个车系粉丝之间的较劲。说CVT不好的一般是德系粉。说双离合不好的 一般是日系粉。假如日系车也用上了双离合 。德系车用上了CVT。可能大家就不会去说了。
无论是CVT。还是双离合。我都没有偏见。只要质量可靠。用的住就行。没有好不好。只是适不适合。CVT适合自然吸气小型车。大城市短距离家用。双离合适合涡轮增压运动型车用。按着自己用车实际需求选。准没错。
CVT变速箱损坏的一般是阀体电磁阀和链缸链条。维修费5000到10000之间。
双离合变速箱坏的一般是电脑板和离合器摩擦片双质量飞轮。维修费3000到10000之间。
像这两种变速箱种类。实力强的厂家已经很成熟了。没那么容易坏了。现在买车真不用过于害怕。再不放心就按着销量高的买 。就算要坏也是概率问题。你们觉得我说的对吗？
