1.进入半坡定点起步的考试区域后。车辆保持允许行驶。2.加油上坡。到达控制线位置时。减速停车。行驶中要注意与边线的距离在三十公分内。3.听到起点的提示音后。打左转向灯。松离合等半联动状态松刹车。加油完成起步。半坡起步要做到停车位置准确。起步的停车干脆。不出现溜车的情况。能够顺利的完成操作。不会熄火也不会有其它不规范的动作。
半坡定点起步在手动挡C1驾驶证考试里会出现。而自动挡已经取消了此项目的考试。从这点我们也能够看出它考察不仅仅是停车的位置准确。再加强调在驾驶的过程中。离合器的操作和控制。如果控制不好自然就不能在规定的位置内停车。同时也会考察靠边行驶时的车辆。保证可以在三十公分的限制内。
半坡定点起步的上坡动作
需要保持允许行驶。在驾驶的过程中可以适当的修正车辆的位置。观察左右两边的距离。尤其是右边的距离可以慢慢的靠过去。在半坡的时候也可以慢慢的修正与边线的距离。注意参考点不要超过边线。等距离符合要求时可以保持平稳的速度。把注意力放在前方的停止线。
半坡定点起步的停车
停车的要点是干脆。不出现溜车。一般来说停车溜车的时候会少一些。只要刹车踩到位。离合器配合好就不会有问题。当然这时候也要注意车头有没有在规定的区域内。这也是考试时考察的一个项目。停车的时候会对两个指标进行判断。一个是有没有靠边线在三十公分内。还有一个就是停车的车头是不是规定的区域内。
半坡定点起步的起步操作
完成了停车之后。在听到提示音后就可以开始完成定点起步。一定要注意离合器的配合。还要注意油门也要跟上。所以对车辆的配合要求会比较高。驾驶的时候要注意不要出现溜车的时候。还要在开始起步前开启左转向灯。满足三秒的时间间隔才进行操作。不溜车顺利的完成起步后就顺利地完成了半坡定点起步的操作。
自动挡取消了半坡定点起步
因为自动挡没有离合器。而半坡定点起步对我们使用离合器的熟悉程度也会进行考察。所以没有了离合器的自动挡。就没有太大的必要进行这个项目的考试。可能正是因为这个原因。科目二的考试里。只有手动挡有半坡定点起步的考试。对于觉得半坡定点起步很麻烦的学员来说。也可以直接选择自动挡的考试。
