关于丰田凯美瑞这款车。想必很多车友都不陌生。在轿车市场尤其是中级轿车市场日益被SUV挤占销量的当下。丰田凯美瑞却依旧势头强劲。不失为国内汽车市场最畅销的中级车之一。
除了卖得好之外。丰田凯美瑞的保值率也确实令人咋舌。大饼在此前曾经聊到过。一位朋友在二手车市场看中了一辆10年车龄。而且已经行驶了10万公里的二手丰田凯美瑞。车商开价居然有10万元。而也就是昨天。大饼在二手车市场看到一辆差不多年份的奥迪A5两门进口轿跑。目前二手车商开价也就不过10万元。
所以以前身边有朋友评价丰田凯美瑞。不仅仅是保值。可能还算是理财产品了。
不过虽然丰田凯美瑞二手车的保值率如此惊人。但是大饼却还是得要给准备买丰田凯美瑞的车友泼一盆冷水。
2015年以前的二手丰田凯美瑞。最好别买。
为什么大饼这样说呢？原因其实很简单——关键性配置的缺失。
哪些关键性配置呢？
大饼觉得得分为2个方面。第一个方面是安全性配置。第二个方面是舒适性配置。
首先来说安全性配置。对于6年前的日系车。很多老司机应该也有点印象。彼时恰好是日系车口碑比较尴尬的年代。至于原因么。大家应该也不陌生。而对于丰田凯美瑞来说。则是安全气囊和esp（车身电子稳定系统）的缺失。
对于2015款以前的丰田凯美瑞。在2.0排量车型上。安全气囊的数量可以用吝啬来形容。而esp也是缺失的。
那么这两项配置重要吗？想必不必大饼多言。安全气囊和esp可以说是汽车安全性的底线配置。现如今10万不到的入门级车型上。这两项配置都已经非常丰富。而对于6年前已经20来万的丰田凯美瑞来说。还在吝啬这些配置。实在是有些说不过去了。
而更能说明问题的就是。比如2013款的丰田凯美瑞。在顶配车型上。不仅仅有侧气帘和侧气囊。还有中级车罕见的膝部气囊。而esp也是没有缺失。说以说到底。不是配置不重要。也不是不能配。只是因为……
此外就是舒适性配置。2015款以前的丰田凯美瑞。2.0车型居然给配了个4AT变速箱。所以大饼也实在想不通。当年吹嘘日系车省油的日粉。哪来的勇气？而大众Polo这样的小型车早在2006年就已经在自动挡普及6AT变速箱了。而且就是爱信的6AT。
所以说大饼不推荐2015年前的二手丰田凯美瑞。一来价格偏高。二来安全性配置缺失。而对于舒适性配置来说。你说花个十来万买个丰田凯美瑞的二手车。到手还是4AT的变速箱。你说平顺性和油耗能和同价位的新车相提并论？而内饰中控的时代落差就更大了。现在的车都讲究个车联网。人工智能。而那时候的二手丰田凯美瑞。能有个导航就不错了。关键那导航。现在即使能用。估计你也不会用了。除了能听个歌。估计二手丰田凯美瑞给不了你其他开车的享受。
而2015款及以后的丰田凯美瑞。在安全性配置上有质的飞跃。所以也是其销量不断走强的重要原因。
不过大饼觉得无论是丰田凯美瑞的新车。还是二手车。价格始终是畸形的。或许同价位跳出日系车的“围城”。不妨有更好的选择。
不知道各位车友对此怎么看呢？
