随着现在中国交通路况发展。我国又出现了一种锯齿车道。这种锯齿车道非常少见。绝大多数司机碰到后都不知道该怎么办。于是就可能出现违反相关交通法律法规的情况。那么开车时遇到锯齿车道。到底该怎么走呢？有老司机教了一句口诀。学会了就不怕走错。
遇到交警跟交警
这句口诀就是“遇到交警跟交警。遇到标识跟标识。啥也没有别上道”。遇到交警跟交警很好理解。在道路交通中如果遇上交警和道路标识互相矛盾的情况。以交警的指示为准。
举例来说。假如一个路口有交警在指挥。这时候路口的红绿灯亮起了红灯。交警示意直行。车主们就需要“闯红灯”了。
之所以会有这样的规定是因为机械并不是百分百可靠。有较长驾龄的司机基本都遇到过路口红绿灯损坏的情况。遇到这种情况自然需要交警来指挥交通。
此外在一些时候红绿灯好像是好的。但交警示意司机们“闯红灯”。多半也是红绿灯计时有问题。只是看起来没有故障。因此司机在遇到这种锯齿车道后。听从交警的指挥准没错。
遇到标识跟标识
遇到标识跟标识就和锯齿车道的作用有关了。这种锯齿车道其实就是可变车道。它存在的目的。是为缓解道路拥堵的问题。
假设一条公路是早上直行的车多。晚上左转的车多。那么这条公路上的车道多是直行车道。晚上就容易拥堵。多用左转车道早上就容易拥堵。左转和直行车道各一半。这条公路早晚都得承担较大的交通压力。
于是可变车道应运而生。它在早上时可以是直行车道。在晚上时可以是左转向车道。这样可以大大缓解道路交通压力。降低拥堵的可能。
当然。这一切的前提是标识做出明确的指示。毕竟没有标识。谁知道这种锯齿车道现在到底是直行车道还是转向车道。司机在行车过程中。在没有交警指挥的情况下。跟着标识走即可。
啥也没有别上道
至于最后的啥也没有别上道。则是指在没有交警指挥。没有明确标识的情况下。不要使用这种锯齿车道。我们先前说过。在没有明确道路标识的情况下。谁也不知道这条车道现在到底是什么车道。这时候走上去很可能就会违规。从而在不知不觉间被扣分。罚款等等。
本着宁愿不做不要做错的原则。在不知道这条车道此刻的具体情况时。宁可拥堵一点走传统车道也不要走这种车道。这样至少能保证自己不会违反交通规定。当然。如果车主赶时间且不怕扣分罚款。也可以在没标识没交警的情况下走锯齿车道。
其实对于这种锯齿车道。有不少的司机都吐槽过。认为其没啥作用。一些新手司机压根就没见过这东西。也不敢走。这样一来本意是为缓解交通拥堵的设施被弃之不用。浪费了交通资源不说。反而还可能让交通更加拥堵。
其实这种情况主要还是我国锯齿通道普及率不够。如果我国到处都是锯齿车道。在考驾照的时候需要学习大量这种锯齿车道的知识。只要国家对于锯齿车道的管理不出问题。也就不会有这种没司机敢用锯齿车道的情况了。
