相信大家会很好奇。为什么#12缸年度车评选#年度自主轿车得主是吉利星瑞。相信有不少网友会质疑。星瑞之上不是还有很多更贵的自主车型吗？从官方指导价层面可以这么说。但从产品完善度来说。吉利星越确实刷新了自主轿车的新高度。下面就看看吉利星瑞。是怎么赢下这个荣誉的。
首先来看看底子。吉利星瑞基于CMA超级母体架构打造。虽然有着4785*1869*1469mm的中型车尺寸。但新车定位紧凑型轿车。相信吉利是故意将定位拉低。从而剑指被合资品牌占领的紧凑型车市场。与同价的合资竞品摆在一起。很容易就会发现看吉利星瑞相比同级竞品更具大气感。
相信留意吉利发展的网友不难看出。吉利星瑞正是2019年上海车展亮相的PREFACE概念车量产版本。直瀑式进气格栅取代了之前的回形纹。熏黑的品牌LOGO。凌厉的雾灯区域线条。再加上犀利的“眼神”。明显星瑞在定位上要比售价相仿的博瑞。要更为年轻运动。
车身侧面2800mm的越级轴距一直在暗示茶哥。它在错位竞争。从车的侧后方观察。隆起的腰线。双色的多幅式轮毂以及双边双出排气。都在诉说它和隔壁大卖的1.6升自然吸气不一样。
进入车厢内部。高级感扑面而来。相比起某些只会没有感情堆砌配置的自主品牌。吉利星瑞明显要更为感性一点。更时尚特别的撞色搭配。多种材质的组合。使得吉利星瑞的内饰氛围更有一份品质感。
12.3英寸的双联屏设计虽然不会旋转。但反应速度完全在线。再加上同级罕见的香氛系统。让吉利星瑞在保持理性的基础上又多了几分小资情怀。
如果说以上的外在设计以及车厢用料其他自主品牌想追上并不难。那么下面的动态表现则是星瑞拉开距离的主要战场。正如前文所说。吉利星瑞诞生于CMA平台。发动机方面采用的是沃尔沃同款2.0TD发动机。其不仅拥有最大马力190匹。峰值扭矩300Nm的亮眼数据。而且动力响应也相当迅速。发动机在1400-4000rpm即进入动力峰值扭矩输出区间。只要你把油门踩下去。加速力便会喷涌而出。
动力响应好。除了发动机调校的功劳外。变速箱也同样功不可没。星瑞采用湿式7速双离合变速箱作为传动系统。其传动效率高达97%。该双离合变速箱不仅响应迅速。而且换挡逻辑也足够聪明。在高档位巡航时。若是遇到紧急情况需要进行急加速。变速箱与发动机配合从不拖泥带水。
而在消费者担心的换挡平顺性方面。星瑞所搭载的湿式七速双离合变速箱。已经超越不少自主品牌AT变速箱。大家无需多虑。
而日常驾控方面。吉利星瑞也表现出了自主品牌竞品少有的灵活。在转向精准的前提下。星瑞转向手感轻巧。哪怕把吉利星瑞交给女朋友开也丝毫不用担心。
配置方面。星瑞同样拿出不少诚意。它全系标配了胎压监测。倒车影像/360度全景影像。定速巡航/自适应巡航。一键启动。远程启动。自动驻车。无钥匙进入。触控液晶屏。语音识别控制系统。LED日行灯。LED大灯。自动空调。全车车窗一键升降等等。
值得一说的是。吉利星瑞得益于沃尔沃的技术加持。在自适应巡航以及驾驶辅助方面。做到智能又不滋扰。相比起某些品牌完善度明显要更上一层楼。
茶哥之言：
年度自主品牌轿车之所以选择吉利星瑞。正是因为它无论在静态体验还是动态驾驶。都刷新了以往自主品牌一成不变的"商务油腻感"。在驾驶完善性上更是达到了媲美甚至超越合资的高度。如果你有十五万预算。你会选择1.6L光吼不走的销量王。还是随踩随有的吉利星瑞呢？这个问题还是交给大家吧。
