哈喽。各位客官老爷们。大家好。我是人见人爱。花见花开。车见车爆胎的验选车猫哥。又见面了。之前呢。一直分享的检测案例一些比较常见或者知名的一些车型。今天咱们来个冷门点的车。不过虽然市场表现冷门。但这辆车本身确实非常可爱。相信很是很多女性朋友的菜。
改款后的名爵更加帅气。年轻。只可惜止步于此了
提到两厢A0级别的车。相信大家想到的肯定会是本田飞度。大众POLO。或者铃木雨燕之类的。毕竟这些车在中国市场的表现是有目共睹的。不过随着市场需求的变化。这些车的市场份额已经被压缩到很小了。雨燕停产。POLO自打换代之后就销声匿迹了。只有飞度靠着“超跑“的光环混的还行。还有就是依赖着丰田的口碑苦苦支撑的致炫。而我们本文提到的 名爵MG3 。也没能逃过停产的命运。其实这类车的利润空间极小也是厂家不得不舍弃的原因之一。这么想想。当年POLO减配是不是就能理解了呢？
小型车市场如今已经不再火热。飞度也是靠着非常鲜明的亮点在卖
名爵 MG3（以下简称MG3）是2011年才正式上市销售的车。相比同级别竞争对手而言。并没有拿得出手的光辉历史。品牌号召力也不如对手。但凭借着英伦范的外表。还是获得了一批消费者的认可。整体表现也是可圈可点。我们帮客户检测的这辆MG3大致信息如下：
本文的MG3一看前任车主就是个小姐姐。非常的卡哇伊
款型：MG3 2017款 1.5L 自动尊享互联网版。黄色
上牌日期：2018年5月
出厂日期：2017年8月
表显里程数：14400公里
OK。咱们正式开始盘它。细心的朋友是不是已经发现问题了？库存车有没有？17年8月出厂。库存9个月左右了。对于“made in china“的车而言。超过6个月就算库存。而如果是一些畅销车型例如朗逸等。超过3个月就需要掂量了。对于进口车型我们就需要放宽限制了。毕竟进口车的受众群体比较少。再加上运输路程也要更久。所以超过12个月未售出的进口车算库存车。各位客官老爷们小本本要记下来哦。
出厂到上牌。时间超过6个月就算是库存车
咱们这辆MG3的卖相非常好。原车主还贴了非常可爱的车身贴画。不出意外这一定是“美女一手车“了。打开机盖。两边机盖固定螺丝原封未动。包括两边的翼子板。水箱框架之类的都是原版。整个机舱看起来也是非常的舒适。没有什么油泥。毕竟才跑一万多公里就漏或者维修就有点说不过去了。（注意哦。这里猫哥被骗了。具体继续往后看）
这才是原厂工艺的螺丝漆面。可以理解为点到为止
全车的外观检测下来之后。也只有前后保险杠和右后翼子板有过补漆。其它部位都是原车漆。还是非常不错的。不过猫哥又发现一个好玩的东西。这辆MG3并没有备胎。注意。是原车就没有备胎。而不是被人拿掉了。又不是缺气保护胎。难道是为了减重提升加速性能。降低油耗？我反正不信。降低成本应该才是最合理的解释……
这么一款小车不配备胎。我是不是可以理解为减重呢？
随后检测车辆的内饰也是没有什么问题的。没有明显可见磨损。比较吻合表显里程。咱们检测的这辆车配置还是比较高的。多功能方向盘。包括天窗。定速巡航也有。而且前后的头部气囊也都是有的。对于这么一辆小车。有这些配置也算比较有良心了。需要点个赞。
这内饰还是比较有战斗气息的。非常符合年轻人
看到这里。大家是不是都觉得这辆MG3是不是一辆准新车。局部做漆。内饰几乎没啥磨损。公里数也不高。颜值还在线。只怕接下来的内容会让你大吃一惊。还记得上文我说过。猫哥被骗了吗？为了稳妥起见。我查了一下保养记录。结果这记录呢。确实没有什么大的维修。与我们检测的结果一致。但是不可思议的一幕出现了。调表了！最后一次记录2020年10月。22888公里。结果现在表显14400公里。我就纳闷了。你这调个一万公里不到算怎么回事？也没什么差的。为何非要让这么可爱的MG3背上“调表车“的罪名呢？这波操作确实看不懂。
调表难道是必要程序？只要是车就要调吗？
有哪位客官能帮猫哥解惑一下呢？记得给我留言哦。对了买二手车千万记得找专业人士把关。咱们这辆MG3车况堪称完美。结果不还是出了点瑕疵。
