拥有强劲的动力系统，漂亮的外观，还拥有豪华的内饰，最重要的是价格还比较实惠，想要购买这样的车型时，小伙伴们该如何选择呢？
不要说豪华品牌了，即使是一些合资车，想要拥有上述的优点，价格想必也不会便宜。今天我们来介绍一款自主品牌的车型，这款新车就拥有上述的优势，同时价格还很接地气，这款车型就是魏牌VV7，这款车型称得上是长城旗下子品牌里面的高端产品了。今天我们介绍到的具体配置为2020款2.0T超豪型，官方指导价17.78万。作为一辆中型SUV，这价格确实可以接受。
这款魏牌VV7的外观设计非常迎合年轻消费者的审美需求，整车给我们的设计感是特别犀利的，而且充满了较强的运动感。大灯采用的是尖锐的四边形设计，就像是开了刃的匕首。而进气中网很有家族辨识度，立体悬浮，并且拥有较强的金属质感。灯光采用的是LED光源，并且配备了LED日间行车灯以及自适应远近光大灯。不得不说，自主品牌新车的配置确实很高。
从侧面来看，最明显的就是搭载了20英寸的花瓣轮毂设计，再加上流畅的车身曲线，营造出时尚运动的豪华感。
车型的尾部采用了双边共四出的排气管，排气管的造型同大灯造型比较类似。尾部的轮廓相当的圆润厚实。车尾的高位刹车灯并非采用当下千篇一律的横向设计，而是采用的是竖直造型，体现出了不错的个性与仪式感。车身数据部分，魏牌VV7的长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距是2950mm，轴距以及宽度在同级别里面绝对是相当出众的，而且这两项数值的优势也让车内空间变得相当宽敞。
不仅仅是外观时尚，魏牌VV7的内饰设计也是相当的豪华，整个车内基本上都是采用的棕色内饰，豪华感一下子凸显了。除此之外，中控台采用的是不对称式的设计，更符合驾车时候的视野设计。中控部分搭载的是12.3英寸的超薄大屏，行车电脑屏也同样是全液晶的彩色屏幕，配备上多功能的皮质方向盘，使用起来较为简单。为了凸显运动感，这款魏牌VV7还搭载了电子挡把，换挡拨片，进一步提升了驾驶质感。
有意思的是，挡把两侧采用了排列组合的实体按键，大部分是主动安全配置按键，这在当下已经不多见了，但毫无疑问提升了豪华性能。当然，即使你不太会使用，也没什么关系，因为这款魏牌VV7拥有语音识别控制，绝大部分的操作都可以通过语音识别来完成。
后排的空间特别的宽敞，还配有全景天窗，前排座椅采用的是电动调节，后排座椅拥有空调出风口功能，并且还拥有负离子发生器，可以保障车内空气的清新。
至于动力系统，是这款魏牌VV7最大的特色之一，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。动力足够使用，即使在标准模式下也有不错的动力输出，而且低速顿挫几乎感觉不到，驾驶起来较为平顺。跑高速过程中同样相当的稳定，而且可打开车道偏离预警，主动刹车，让驾驶变得更加的简单和安全。
这款魏牌VV7的外观设计非常迎合年轻消费者的审美需求，整车给我们的设计感是特别犀利的，而且充满了较强的运动感。大灯采用的是尖锐的四边形设计，就像是开了刃的匕首。而进气中网很有家族辨识度，立体悬浮，并且拥有较强的金属质感。灯光采用的是LED光源，并且配备了LED日间行车灯以及自适应远近光大灯。不得不说，自主品牌新车的配置确实很高。
从侧面来看，最明显的就是搭载了20英寸的花瓣轮毂设计，再加上流畅的车身曲线，营造出时尚运动的豪华感。
车型的尾部采用了双边共四出的排气管，排气管的造型同大灯造型比较类似。尾部的轮廓相当的圆润厚实。车尾的高位刹车灯并非采用当下千篇一律的横向设计，而是采用的是竖直造型，体现出了不错的个性与仪式感。车身数据部分，魏牌VV7的长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距是2950mm，轴距以及宽度在同级别里面绝对是相当出众的，而且这两项数值的优势也让车内空间变得相当宽敞。
不仅仅是外观时尚，魏牌VV7的内饰设计也是相当的豪华，整个车内基本上都是采用的棕色内饰，豪华感一下子凸显了。除此之外，中控台采用的是不对称式的设计，更符合驾车时候的视野设计。中控部分搭载的是12.3英寸的超薄大屏，行车电脑屏也同样是全液晶的彩色屏幕，配备上多功能的皮质方向盘，使用起来较为简单。为了凸显运动感，这款魏牌VV7还搭载了电子挡把，换挡拨片，进一步提升了驾驶质感。
有意思的是，挡把两侧采用了排列组合的实体按键，大部分是主动安全配置按键，这在当下已经不多见了，但毫无疑问提升了豪华性能。当然，即使你不太会使用，也没什么关系，因为这款魏牌VV7拥有语音识别控制，绝大部分的操作都可以通过语音识别来完成。
后排的空间特别的宽敞，还配有全景天窗，前排座椅采用的是电动调节，后排座椅拥有空调出风口功能，并且还拥有负离子发生器，可以保障车内空气的清新。
至于动力系统，是这款魏牌VV7最大的特色之一，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。动力足够使用，即使在标准模式下也有不错的动力输出，而且低速顿挫几乎感觉不到，驾驶起来较为平顺。跑高速过程中同样相当的稳定，而且可打开车道偏离预警，主动刹车，让驾驶变得更加的简单和安全。
