作者：撸车师兄
「撸车实验室」
有粉丝评论留言问我
棕榈蜡。封体蜡。合成蜡该如何选择？
为此我特地准备了这3款不同材质的蜡
希望通过下面4个测试
帮大家选到最合适自己车的车蜡
「施工难度测试」
在上期打蜡节目中我就说过。车蜡这个东西属于上蜡容易下蜡难。所以施工难易就看蜡干燥后下蜡轻不轻松了。
我分别把这3种不同材质的蜡都施工在了车漆上。然后看看哪一款蜡先干燥。蜡干燥后我就开始用毛巾下蜡。
干燥最快的是合成蜡。我只等了5分钟就干燥了。
然后我就开始对合成蜡进行下蜡操作。下蜡其实超级简单。就是用干净且干燥的的纤维毛巾。轻轻的反复擦拭干燥了的车蜡。直到把车漆表面擦亮为止。
从下蜡时毛巾的阻力上来看。我感觉这个合成蜡下蜡时的阻力还比较适中。擦起来并没有非常困难。所以它的操作度我觉得还是不错。
但前提是要掌握好这个蜡的干燥时间。如果干燥时间过长。蜡就会非常难擦干净。
其次是棕榈蜡。我等了大概20分钟才干燥。
然后我还是用毛巾下蜡。直到把车漆擦亮为止。擦第一下时我就明显感觉到毛巾的阻力很小。擦得非常顺滑。
相对于合成蜡下蜡时的毛巾阻力要小得多。并且轻轻的擦一下。干燥的棕榈蜡就被完全擦掉了。可以说是非常轻松。
干燥最慢的是封体蜡。我等了30分钟都没干燥。最后还是挪到太阳底下晒了15分钟后才干燥了...
根据我以前打蜡的经验。封体蜡干燥得是比较快的。但这次测试干燥的非常慢。因为测试时的温度只有4℃。所以这也侧面说明封体蜡的干燥条件对温度是有一定要求的.
我还是用同样的方法给封体蜡下蜡。但我擦第一下时就能很明显的感觉到毛巾的阻力很大。比合成蜡和棕榈蜡下蜡时的阻力要大得多。甚至得用大点力才能擦干净蜡粉。
结论：在冬季干燥最快的是合成蜡。其次是棕榈蜡。最慢的是封体蜡。最容易操作的是棕榈蜡下蜡。其次是合成蜡。最难的是封体蜡。
「修复车漆太阳纹测试」
车漆太阳纹是家用车最常见的车漆损伤。一般由于洗车不规范。清漆表面被毛巾或者海绵中夹杂的小颗粒物划伤导致的。
而车蜡是附着在清漆层上的一层保护层。可以有效填充清漆表面的轻微划痕。从而达到消除太阳纹的效果。
我在上个测试中已经把3款车蜡都施工在了漆面上。所以这个测试直接对比一下打蜡前后车漆太阳纹就行。
棕榈蜡：
很明显太阳纹几乎完全消失了。只有不是很明显的一点点。所以棕榈蜡起到了消除太阳纹的效果。
封体蜡：
依旧有很明显的太阳纹存在。和没打蜡前区别不大。所以封体蜡消除太阳纹的效果就不太好。
合成蜡：
可以说是一丁点太阳纹都没有了。车漆非常闪亮。所以合成蜡消除太阳纹的效果是非常好的。
结论：消除车漆太阳纹效果最好的是合成蜡。其次是棕榈蜡。最差的是封体蜡。
「持久力测试」
我把这3款车蜡又分别施工在了另一块引擎盖车漆上。然后用普通的洗车方式来反复清洗这块引擎盖。看看哪一款车蜡存留的时间更长。
这里我们先来看看3款车蜡刚施工完后车漆的撥水效果。
所谓的撥水效果。就是车蜡在车漆表面形成的疏水保护层。它能让水在车漆上凝结成一颗一颗的小水滴。并且迅速的流走。这样可以有效的避免污水停留在车漆。
而这3款车蜡的撥水效果都还非常不错。水都直接流走了。水滴站立的也都非常完美。
然后我直接用中性的洗车液。擦洗了这块引擎盖的表面。洗完第一遍和第二遍再冲水时。打了车蜡的车漆撥水效果都还在。
但正常洗完第三遍再冲水时。我发现合成蜡的车漆表面疏水效果就不太好了。有明显的水幕形成。并且停止冲水之后。这个水也没有完全流掉。有很多不规则的长条形的水珠停在车漆上。
而封体蜡和棕榈蜡漆面的疏水效果都依旧明显。没有形成大片的水幕。停止冲水后大部分水都流走了。水珠的站立效果也还在。
然后我接着洗了第四遍再用水冲。冲水时很明显就看到合成蜡车漆已经彻底形成了整片水幕。所以说明合成蜡的漆面疏水性已经彻底不存在了。
而封体蜡和棕榈蜡的疏水效果依旧存在。漆面水珠的站立效果也都完美。而且比较均匀。这是让我比较出乎意料的。因为一般来说。棕榈蜡的持久效果并没有这么好。
最后我直接反复清洗了三遍打了蜡的车漆再冲水。然后变化就出来了。
封体蜡在冲水时有部分区域没有形成水幕。而棕榈蜡车漆在冲水时彻底形成了一片水幕。也就是说封体蜡依旧有部分疏水效果。而棕榈蜡则完全没有疏水效果了。
结论：持久性最好的是封体腊。其次是棕榈蜡。持久性最差的是合成蜡。
「耐高温性测试」
因为车蜡除了会被洗掉之外。在夏天也会被晒化。毕竟夏天车漆被暴晒时。温度高达五六十度。而深色的车漆甚至能够到70℃左右。所以车蜡的耐高温性很重要。
测试很简单。我用热风枪来给3款蜡分别进行加热。然后用测温枪来测它们开始融化时的温度。以此来看看它们的耐高温性到底如何。
棕榈蜡开始融化时我在测温枪上看到的温度约为70℃。封体蜡融化温度大约在77℃。而合成蜡融化得最快。在45℃的时候就已经开始融化了。
结论：封体蜡耐高温效果最好。其次是棕榈蜡。最差的合成蜡。
测试总结：
从干燥时长和操作手感上来看。棕榈蜡绝对是最适合新手入门的车蜡。操作性非常好。干燥的时间也适中。
而合成蜡虽然操作性不错。但是它最大的问题就是干燥时间太快了。这一点就不怎么适合新手。封体蜡就更不用说了。是最不适合新手的。
从划痕修复能力来看。合成蜡就是首选。因为从测试结果来看。它的划痕修复力是非常不错的。
从持久性来看。封体蜡就是不二选择。
从耐高温性看。封体蜡最适合夏天用。毕竟它的熔点是最高的。能够扛住夏天的高温。其次是棕榈蜡。它的耐高温性也不错。
而合成蜡我觉得完全不适合夏天。四十多度就融化了。它更适合冬天用。
最后。说一下3款车蜡的亮度。因为拍摄的设备比较拉胯...所以没有办法体现出蜡的光泽感。我也只能简单说一下。
我个人觉得亮度最好的是棕榈蜡。它是那种油亮的光感。特别适合深色车漆。特别是黑色车漆。
其次是合成蜡。亮度也还非常不错。但是比不上棕榈蜡。
封体蜡亮度最差。所以封体蜡更加适合浅色车漆的车。
以上就是我对棕榈蜡。封体蜡。合成蜡的综合测试。希望能帮各位选到最合适的车蜡！
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