我很喜欢速腾。但是身边的许多朋友都说速腾的可靠性差。尤其是变速箱。五六年就要换变速箱。不如同级别的日系车质量好。这是真的吗？
事实上。别说五六年变速箱就坏的速腾。就是三年就坏得也有。奔驰刚出4S店还漏油了呢？网络上有一个专有名词来形容这种现象。叫做：“幸存者偏差”。幸存者偏差反驳的是一种常见的逻辑谬误。即只看到经过某种筛选之后的结果。忽略关键信息。反映到汽车市场中。任何一款车保有量大了。都会出现各种质量问题。而互联网时代又会将这些问题聚集起来。无限放大。
大众搭载DQ200干式双离合变速箱的车子不单单有速腾。还有宝来。朗逸。凌渡。探歌。探岳。探影。途岳。探影。迈腾。帕萨特。捷达以及斯柯达旗下的1.2T和1.4T版车型。搭载的都是这台变速箱。总体的保有量过千万。大家只看到大众干式双离合变速箱坏掉的事情。却没意识到这些例子只是极个别的数据。
当然。速腾的干式双离合变速箱在质量和品控上不如AT。CVT变速箱这也是不争的事实。早年间。双离合变速箱刚上市的时候。由于技术还不是很成熟。材料。工艺也不过关。确实集中爆发过一些问题。但是大众干式双离合变速箱集中爆发问题的时间在2011。2012年这两年。经过十年的技术和材料发展。当前的干式双离合变速箱在质量上已经很不错了。更何况。就算大众干式双离合变速箱和AT。CVT变速箱有差距。但是这种差距只有百分之零点几。对于个体来说没有意义。
只要是正常地开。不暴力驾驶。不涉水。开个十几万公里没什么问题。就算变速箱的离合片坏了。当成易损件换掉。无非就是三四千块钱。换了之后又能开十几万公里。所以。为了这极小概率的事情。要不要选择速腾。就仁者见仁。智者见智。毕竟。双离合变速箱的优势确实很明显。无论是换挡效率还是燃油经济性都非常抢眼。同时速腾的底盘调校。动力性能也都领先同级。驾驶质感十分抢眼。
更何况。速腾在空间舒适性上也力压一票的竞争对手。其车身长宽高分别为4791mm。1801mm。1465mm。轴距长度为2731mm。大众本身的空间利用率也很高。因此空间体验力压思域。卡罗拉等竞品车型。同时。速腾在做工用料部分也优于同级别的日系车。车内轻易摸得到的地方均是皮质覆盖。中控布局也很耐看。
速腾表面上是“宜商宜家”。外观内敛大气。内饰高级感强。空间大舒适性出色。非常的适合家用。但是其精神内核其实是运动和操控。而且带来强劲动力体验的同时还兼顾了出色的燃油经济性。而速腾之所以如此全面的重要功臣其实就是这台干式双离合变速箱。所以。你会为了速腾的驾驶质感而选择它吗？
