贰零壹叁年的东京车展上。雷克萨斯发布了双门跑车RC车系。直接对手就是宝马的M4。让雷克萨斯在性能车型领域的争夺出现契机。接着雷克萨斯也积极布局。立刻在2014初推出性能旗舰RC F。而其中最强版本RC 350 F Sport也在日内瓦车展登场。RC 350 F Sport车身尺寸为4693 × 1838 × 1394mm。轴距达到2730mm。在外观上基本上就是RC350的样子。前脸依旧是经典的雷克萨斯式纺锤型进气格栅。同时头灯设计也延续了IS车型的箭型LED日间行车灯。两者最大的差异在于翼子板。象征雷克萨斯性能调校的F Sport金属徽饰。雷克萨斯更是为其配备了专属的19寸F Sport铝合金轮圈。内饰部分也获得F Sport量身打造的Rioja Red的内饰。座椅配色搭配独特的对比色缝线。真皮方向盘。排挡杆也是由F Sport部门精心设计。为了增加其操控快感。仪表盘设计师承自LFA超跑。悬挂系统采用前双横臂。后多连杆。后轮驱动的RC 350 F Sport。动力虽然搭载与RC 350相同的3.5L V6汽油引擎。具备306hp /6400rpm。375Nm/4800rpm的最大输出。匹配8速自动变速箱。雷克萨斯为其配备了F Sport量身设计的AVS主动式可变悬挂系统和LDH智能型动态操控系统。同时整合DRS后轮主动转向系统。VGRS可变齿比转向系统。RC 350 F Sport当属雷克萨斯当年的性能和颜值担当。（真车图和文字介绍来自网络）
我们前期做过RC F Performance模型的测评（传送门）。这次介绍的雷克萨斯RC 350 F Sport其实整体上差不多。而模型同样来自京商。比例是43的。材质为合金。模型年代有些久远。难得的是模型的状况保持良好。整体品质还是挺靠谱的。属于当年京商不可多得的优秀产品之一。当年价格也不便宜。最近也是在广州本地的一个拍卖群以200出头的价格拍的。性价比还是听不错。想加群的。微信Mic（micdemini）拉进群。
产品采用了京商经典的1/43产品包装风格。开口的黑色纸盒。亚克力罩。塑料底座。和当年舒克。迷你切产品一样。底座都不是平面的。车摸信息都是印在斜面上。车摸和底座之间有个连接件。可以确保橡胶轮子不接触到底座。
模型的形准完全没有问题。京商这种大品牌做的日本车。还是很靠谱的。模型的轮子大小适合。悬挂也适中。接近真车的姿态；车身漆面是香槟色金属漆。漆面整体素质较高。缝隙刻线均匀。经过那么多年。漆面基本没有起疹起沙现象。对于京商来说。十分难得；模型的车门把手是独立件。后视镜是独立件。上面的LED灯条用油漆刻画；侧面雷克萨斯高性能车专属的“F”标志也是蚀刻片的。
黑色银色双色轮毂质感还行。轮毂中间的L字标貌似是蚀刻片的；模型的刹车系统也有所还原。刹车钳也做了。前轮刹车碟大于后轮的细节也照顾到了；车窗边框有一圈电镀饰条。这方面京商还是很在行的。
雷克萨斯RC 350 F Sport中网极具杀伤力。而模型纺锤的中网虽然不是镂空的。但是整个是独立件。外围有镀铬色的饰条。中间浮雕中网设计质感还是挺不错的。中间的L字大标应该也是独立电镀零件的。纺锤两侧有两个小圆灯。这个细节也还原了；模型大灯通透性还行。内构也算清晰。大灯下方的LED日间行车灯也是独立件；前杠侧进气也是开模成型的。但是质感不错。
尾灯是独立件。分色也算清晰；车尾的标志都是蚀刻片的。到L标粘歪了；车尾两侧有标志性的多条的装饰条。这个应该是外形作用多于实际作用；高位刹车灯是移印的。低位刹车灯貌似是独立件；双出的排气是电镀的独立构件。管口有挖深涂黑。
模型的悬挂适中。姿态上能够还原出RC 350 F Sport霸气的特质。多个角度对比一下。
模型的内饰刻画中规中矩。内部有不少电镀的细节刻画；模型采用香槟色的金属漆。漆面整体质感较好。缝隙较深。较均匀。车顶有鲨鱼鳍的天线。但是不是独立件；雨刮器貌似是塑料件。质感不错。车顶的天窗是隐私玻璃的；前挡风上面的感应器细节也刻画了。
底盘就相对简单了。只是用浮雕稍微刻画了一下细节。排气系统做了分色分件。
京商的这款雷克萨斯RC 350 F Sport推出也有几年了。那个时候43市场上有一口余气。而现在整个1/43市场难有新品。只有迷你切那些价格不友好的新品。想想当年百花齐放的风景。也是无限唏嘘了。
