不同的车子。出厂自带的防冻液都是不一样的。6年要不要换？不换会不会坏？看类型。分情况的。
防冻液也有寿命
无机盐型防冻液一般1~2年更换防冻液主要成分3个：去离子水。防冻剂。缓蚀剂。
中石化科学研究院有论文。《汽车发动机冷却液组成与性能的关系》里面讲：目前市场上的防冻液。基本上都是用乙二醇作为防冻剂。小部分用丙二醇。
所以。防冻液的种类不同。主要就是缓蚀剂的成分不同。最后的寿命表现也就有所不同。大致上分为叫什么？“普通型”和“长效型”。
缓蚀剂主要有3种配方：无机盐型。有机酸型和复合型。
无机盐型的缓蚀剂消耗是比较快的。使用寿命一般只有1到2年。开个25000km到30000km差不多就要补加腐蚀抑制剂了。用不到6年的。
好。问题来了。我怎么知道用的是不是普通型的？说明书上是有写的。上面就是可以看的。
比如说：吉利远景。2万km就要更换防冻液了；哈弗H6。27500km换一次。一看。比较短的就是普通型嘛。
长效有机酸型防冻液保质期长。问题不大长效有机型防冻液保质期比较长。问题是不大的。相对于无机盐型的缓蚀剂来说。有机酸型的缓蚀剂在使用的过程中消耗要慢很多。
还是前面那篇论文：有机酸型的防冻液。寿命一般是3到5年。10到15万km。也不需要补加添加剂什么的。
本田飞度。现代ix35这些车型。防冻液更换周期就是10万km的。
国内的家用车。6年的行驶里程普遍也是在10万km左右。你就记一个。差不多了。
iCET。《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》上面：国内的乘用车。在2018年的平均行驶里程是17213km。
6年一乘。10.3万km。差不多就是10万km。所以。6年这个节点。是可以考虑换一下防冻液的。防患于未然。
就好比是：一匹拉磨。干重活的马。在那边走啊走啊走啊。它哪怕力气很大。耐力很好。但是最终还是会老的。还是要光荣下岗的。
到了6年的时候。拍拍它的肩膀。让它去退休。是不是？善始善终。
即使防冻液寿命超6年。蒸发损耗要留意除了刚才说的那2种。其实还有一些防冻液。所谓的“保质期”比6年长很多。
用这些防冻液的。主要是一些日系车型：雷克萨斯ES。保养手册上写的。16万km第1次换；马自达阿特兹。20万km或者10年换。
再极端一点。斯巴鲁森林人。保养手册上写的：斯巴鲁纯正冷却液。第1次22万km或者11年之后再换。
对于这些车型。相对就比较放心。只要不漏。过了6年。基本上是没什么问题的。
但需要注意的是。“不换”不代表“不保养”。
就好像：我们车上的轮胎。几年用下来都挺好。也没有扎钉子。也没什么。气总要打的了。不能说是3年不打气。车子怎么开了？对吧？
对于这种防冻液来说。它是干嘛用的？名字叫“防冻”。除了防冻还干嘛？
它是冷却发动机或者其他部件的。是经常常年处于高温的工作条件下面的。蒸发损耗是不可避免的。
你看液面如果低于最低刻度线。MIN。就是minimum。最低的意思。这条线。也是要加的。
一般来说。洗车。修车。做保养的时候。让师傅看一下就好了。你自己看还不一定找得到。
失效防冻液性质改变会影响发动机
我们退一万步讲。我也不是买斯巴鲁森林人。11年再换。我就一普通车子。一两年的时候要换也没换。我也心疼这个钱。想想也没事。
没换也不会马上坏掉的。和牛奶的保质期很像：稍微超出半天。一天。甚至是一天半。喝下去顶多觉得味道有点奇怪。也不会直接去医院或者是拉肚子的。
如果一直拖着。这罐牛奶放了2个月。再喝下去。这肯定“内伤”了。是不是？
冰点提高。沸点降低。发动机工况不良防冻液还真的就像2个月的牛奶一样。我们把它喝下去了。那么久也没换的话。会发生什么事情？有什么影响？
冰点提高。沸点降低。更容易结冰。更容易蒸发。发动机工况就不良了。
首先。影响比较大的。就刚才说的缓蚀剂。
顾名思义。缓蚀剂就是延缓腐蚀速度。然后是个剂。是个液体。延缓腐蚀用的。
既然要延缓腐蚀。什么东西腐蚀呢？防冻液里面有成分的。就刚才我说的乙二醇。
东北林业大学有个硕士论文。《汽车发动机冷却液劣化特征指标研究》上面讲。
乙二醇长时间在高温下运行。同时与空气接触时。会被氧化。产生乙二酸。乙醛酸。
听这名字。都是酸嘛。是不是？这些酸性物质。对发动机冷却系统各种金属。管路都会有腐蚀作用。而且还很强。
这些腐蚀产物的析出。还会引起发动机过热。点蚀。穿孔腐蚀。你看。都很厉害。降低发动机的使用寿命。甚至是坏掉。
我们刚才说的缓蚀剂。就是用来抵抗腐蚀作用的。保护我们的。就好像我们听说的防腐剂一样的。有点像的。是吧？
如果说。缓蚀剂消耗完了。发动机。整个管路。好了。就是要出问题了。滴水穿石了。管管上面有洞洞了。发动机边上有洞洞。有个点了。太危险了。
各功能弱化。发动机状态变差我们刚才那个角度。是腐蚀。坏掉了。另外换一个角度来讲。防锈蚀。除垢。消泡。这些功能不是都弱化了吗？发动机状态也是会变差的。
对于其他的添加剂来说。也是类似的道理：时间到了。消耗掉了。就没有效果了。
虽然说。这些添加剂在整个防冻液当中。添加的成分比例大概就5%。甚至还不到一点。但起到的作用真的是一点都不小的。
我刚才讲了：缓冲剂。防垢剂。消泡剂。杀菌剂。听名字就知道是干什么用的。不讲了。
听起来比较难懂的缓冲剂。我们单独挑出来讲一下。
北京化工大学硕士论文。《新型汽车发动机冷却液研究》上面讲：大多数金属腐蚀过程的本质是电化学过程。pH值在一定的程度上会影响腐蚀的速度。
一般来讲。冷却系统的金属部件是在弱碱性的情况下。受到的保护比较好。所以说。车用防冻液pH值一般是控制在7.0到11.0之间的。
我们刚才提到的乙二醇。分解产生的酸性物质就会影响pH值了。就要靠缓冲剂来把它中和掉。来保持pH的稳定。
所以这个缓冲。是用来中和的。不是缓冲怕你撞一下。这个是2个概念了。
防冻液用了6年要不要换？看说明书
所以总得来讲。防冻液用了6年。要不要换？看说明书吧。上面都写得非常清楚了。上面会告诉你是哪种类型的。
一般来说的话。超长效的。超过6年也问题不大。
如果说。说明书上面就写的。保养两三年就要换一次的。你等到6年再去看要不要紧。肯定要紧。
在看视频之前。你已经发现要不要紧了。路上停在那边不会动了。
所以说。比较理想的懒人办法就是：说明书都找不到或者懒得看。2年的时候检查一次。让师傅告诉我们。是2年换一次。还是6年换一次。
如果你觉得这个师傅保养起来。好像面相不太好。有点想要坑钱。
再保养手册拿出来看看。会不会是明明是6年的。你跟我说：“2年要换。”其他就没有太纠结了。
如何自换火花塞。变速箱油。刹车片
防冻液其实我们有时候好像不太碰得到。但是反正是要我们掏钱的一样东西。今天了解一下。避免被坑。也不需要额外地去提心吊胆。
除了防冻液。其实还有一些部件。油液。它的更换周期也比较长。也是容易忽视。也容易被忽悠：火花塞。变速箱油。刹车片。
听起来老专业老专业了。师傅都要都是跟你玄学回答的：“你这个差不多要换了。”
换就换。不换就不换。差不多换。什么意思？我告诉你：自己怎么换都很简单。就不用去听这种玄学。他说得到底对还是不对了。
我给你视频拍出来了。女生照这个视频。一步一步走都没关系。
第1步。打开什么；第2步。放进去……难度和你给手机换个手机壳真的是差不多的。
还有什么？自己换空调滤芯。空调滤芯想换个带PM2.5的。或者说是过滤病毒的。
自己清洗节气门。洗发动机舱。听起来都是很吓人的。都很专业的。你看过视频。再做评论。
没那么夸张的。人家也是人。做这个事情的。我们自己也是可以的。
省多少钱？我就不讲这个事情了。关键的关键。你不用排队。不用专门为这个事情半天瘫在那边。这个是很舒服的。
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