目前新能源汽车很火。由之前的油电混动演变出插电混动。后来又有了增程式混动和纯电动新能源车。因为增程式混动使用的车型比较少。所以大家对它一知半解。今天我们就好好聊聊增程式混动。当然了。在聊它的特点前。需要先区别开以上四种新能源汽车的工作原理。
首先。纯电动车。大家应该最为了解。就是一个电机。没有燃油机。简单点说就是有电就正常行驶。没电需要充电。
其次。油电混动。插电混动和增程式混动。既然叫混动。大家应该就知道。除了电机还配有燃油机。油电混动。是在车辆低速行驶时使用的电机。因此使用的电能并不多。不需要额外充电。而插电混动。简单地说属于两个单独的动力组。没电了可以用油。没油了可以用电。可以随意切换。所以需要额外充电。
最后。增程式混动。正常情况下动力只来源于电机。而燃油机只在电量不足的时候启动。来延长续航时间。更简单明了的说就是烧油来给电池充电。所以你会看到增程式车型可以使用低排量来带动大尺寸的车辆行驶。比如理想ONE的1.2T。
知道了增程式混动的工作原理后。我们再聊聊它的缺点。都知道新能源汽车的“致命伤”来自电池。当使用几年后。电池的蓄电能力不足时。燃油机就会经常被召唤启动。比如由100公里的续航变成了40公里。这样燃油机需要不断的为电机提供能量。那么油耗也会从之前的。比如6个油变成8个甚至9个。所以。它的缺点就是不但受着电池蓄电能力影响。也会让油耗逐渐增加。
估计这时又有人问了。厂家说了当电池折损70%电量时可以免费更换电池。你可以问问身边有电动车的朋友500公里续航。当只能跑350公里时。他们给你换电池了吗？
亮哥说车。只挑实在的说！
