“先生。你这车油箱压力高。这样对车不好。您来一瓶我们这个燃油宝吧。能清除积碳。提升动力…….”这是我昨天去加油的时候遇见的一幕。我委婉拒绝后他就找别人去推销了。他成功的忽悠了一位女士。这位女士听完以后错愕的买了一排。
燃油宝学名叫做汽油添加剂。产品理论功效上来说分为两类。其一是提高辛烷值；其二就是清洗积碳。
提高辛烷值
辛烷值越大抗震性越好。而这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷值。提升油品品质。减少发动机爆震的可能。降低对发动机的伤害。
清洁积碳型
清洁型添加剂就很好理解啦。这里还要强调一点。有电喷技术的发动机在使用清洁型燃油添加剂时。可以清洗到进气歧管。气门和喷油嘴等区域的积碳。
咱们搞清楚类型后就可以对症下药了。如果大家去一些陌生或偏远的地方时。途中没有适合自己车辆需要标号的汽油。这时候可以使用辛烷值调整型燃油添加剂来救救急。减少辛烷值不符而对发动机带来的伤害。市面上大多数销售的都是具有清洗功能的产品。因为带清洗功能的添加剂能切中消费者痛点。所以今天咱们主要讲一下清洁类型的。
这其中的主要成分除了是聚醚胺（PEA）。聚乙丁烯胺（PIBA）和聚胺（PBA）。这配方基本出自一家叫BASF的公司。这家公司在行业内位高权重。市面上大多数品牌的添加剂都会运用其配方。如果没有这三种的成分。那基本加了也没有什么用。有的劣质产品还会产生负面影响。
PIBA的化学名是聚异丁烯胺。PEA的化学名是聚醚胺。二者都可以清除和预防积碳。但主要区别在于工作温度。
PIBA主要针对进气管喷射类型。像进气门。进气歧管。节气门这些可能存在积碳的地方。相比燃烧室来说是低温区。而PIBA随着汽油喷射出来后。能在低温下发挥很好化学作用。可以清理这些部位的积碳。但进入到高温的燃烧室之后。化学特性就大大下降。
但直喷的特点是汽油一喷出来就在燃烧室这个高温区。PIBA不能发挥作用。所以PEA又被研发出来。在燃烧产生的高温环境下。PEA能更好发挥清理缸内积炭作用。比如活塞顶。燃烧室。火花塞以及喷油嘴上的积碳。然而对燃烧室之外的地方没什么用。
可以根据不同的车型选择配方类型进行选择。省的买了以后并不是适用自己车型。产生不了功效。一定不要听取加油员的推销。他们所推销的产品是否管用暂且不说。他们所说的油箱压力大。排气管黑是因为积碳多等诸多理由都是很低级的说谎推销方式。对汽车一无所知使人无法接受。
一定要选择一些知名厂商所生产的正规产品。除此之外各个品牌的包装不同。每次使用量的规定也不一样。加注方法及使用量也一定注意。千万不要以为燃油添加剂加的越多越好。因为如果加少了只是起不到应有的作用。但是加多了很可能影响燃油的性能。甚至对发动机造成伤害。据我实际听说。加多后轻则换个三元催化器。重则大修发动机。
发动机在不断生产积碳。再有效的添加剂清除的能力也比较有限。治标不治本病。可以定期对像进气门。进气歧管。节气门这些可能存在积碳的地方进行人工拆卸清洗。这样能达到较为完善的效果。
一定要记住。要相信。别迷信！
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