开篇先说个趣事。当我在搜索引擎里输入名爵6的时候。自动弹出了图片上的词条。不知道是名爵6惹怒了程序员。还是用户实时搜索的大数据所致。归于种种原因。今天的315专题便来谈一谈名爵6。以及各位车主对他的“爱恨情仇”。
作为一款主打运动性能的“小钢炮”轿车。相信无数人因为其潮流的外观和强劲的动力而买单。但名爵6最大的问题却偏偏出在了动力系统上。对于一款打着运动。性能标签的汽车来说。这无疑是最大的致命点。
提到名爵6的问题。不用多说。自然离不开变速箱的讨论。这也是它最受人吐槽的一点。早期的干式双离合可谓是“人尽诛之”。如今虽然换成了7速双离合变速箱。但其低速换挡顿挫感的问题依旧存在。极大地影响了用户的驾乘感受。
潮流与个性的定位已经使得名爵6丧失了家用市场。如今却又在运动性能上问题频出。虽然外观一再升级。熏黑的轮毂。红色的刹车卡钳。运动式的前排座椅。电子档把。换挡拨片等足够吸睛。但只要用户深入了解其中。就会发现这不过是“金玉其外。败絮其中”的“残次品”。
其实错本身没关系。知错能改也是一件好事。但名爵6似乎在“犯错”的道路上一去不回。虽然干式双离合已经换成了湿式双离合。但从2015款延续至如今的2020款。变速箱顿挫。异响的问题从未停止。打开车质网。我们会发现映入眼帘的全是密密麻麻的投诉。多达几百条。
直到翻至最后一页。我们不难发现有关于变速箱顿挫。异响的问题早在2012年便开始出现。不过并没引起太大的声浪。此后在15/16/17年也均有用户提起。但依旧属于小范围。问题的普遍爆发是从2018年开始的。也就是17款名爵6正风行的时候。
同样。在车质网上。有关于2017款名爵6的投诉高达2814条。其中962条都是变速器问题。此外。18款投诉量为643条。19款投诉量为578条。20款投诉量为290条。在目前的315专题报道中。是唯一一位投诉量破4000的。
针对于变速器的问题。似乎目前依旧没有得到彻底解决。用户们的投诉结果大多是拉回4S店返厂维修。但却并没有得到合理的解释。多次维修未果。不仅严重影响到用户的日常开车行驶。更是对出行安全的极大不负责任。
除此以外。变速器异响。车身多处异响的问题也普遍存在于名爵6的身上。部分车主反映到中控台有异响的问题。车门或者发动机舱盖的缝隙偏大。再加上隔音和装配工艺的不成熟。所以当名爵6处于高速行驶时。总会有不断地噪音出现。而反观厂家这边。却直接将声浪大当做了运动性能的卖点……
其实市场上主打运动性能的车辆并不少。像思域就是典型的例子。曾经它和名爵6一起为众人所比肩提及。但反观二者如今的表现。一个蒸蒸日上抢占市场份额。一个却投诉不断销量开始走向下滑。
如今的名爵6月销量仅仅维持在几千辆。虽然颜值一再升级。吸引无数人的目光。但口碑和评价却一再下滑。再加上运动型轿车的层出不穷。市场竞争更加激烈。名爵6想要重回市场。还是先把品控和口碑做好再来谈吧。
作为一款主打运动性能的“小钢炮”轿车。相信无数人因为其潮流的外观和强劲的动力而买单。但名爵6最大的问题却偏偏出在了动力系统上。对于一款打着运动。性能标签的汽车来说。这无疑是最大的致命点。
提到名爵6的问题。不用多说。自然离不开变速箱的讨论。这也是它最受人吐槽的一点。早期的干式双离合可谓是“人尽诛之”。如今虽然换成了7速双离合变速箱。但其低速换挡顿挫感的问题依旧存在。极大地影响了用户的驾乘感受。
潮流与个性的定位已经使得名爵6丧失了家用市场。如今却又在运动性能上问题频出。虽然外观一再升级。熏黑的轮毂。红色的刹车卡钳。运动式的前排座椅。电子档把。换挡拨片等足够吸睛。但只要用户深入了解其中。就会发现这不过是“金玉其外。败絮其中”的“残次品”。
其实错本身没关系。知错能改也是一件好事。但名爵6似乎在“犯错”的道路上一去不回。虽然干式双离合已经换成了湿式双离合。但从2015款延续至如今的2020款。变速箱顿挫。异响的问题从未停止。打开车质网。我们会发现映入眼帘的全是密密麻麻的投诉。多达几百条。
直到翻至最后一页。我们不难发现有关于变速箱顿挫。异响的问题早在2012年便开始出现。不过并没引起太大的声浪。此后在15/16/17年也均有用户提起。但依旧属于小范围。问题的普遍爆发是从2018年开始的。也就是17款名爵6正风行的时候。
同样。在车质网上。有关于2017款名爵6的投诉高达2814条。其中962条都是变速器问题。此外。18款投诉量为643条。19款投诉量为578条。20款投诉量为290条。在目前的315专题报道中。是唯一一位投诉量破4000的。
针对于变速器的问题。似乎目前依旧没有得到彻底解决。用户们的投诉结果大多是拉回4S店返厂维修。但却并没有得到合理的解释。多次维修未果。不仅严重影响到用户的日常开车行驶。更是对出行安全的极大不负责任。
除此以外。变速器异响。车身多处异响的问题也普遍存在于名爵6的身上。部分车主反映到中控台有异响的问题。车门或者发动机舱盖的缝隙偏大。再加上隔音和装配工艺的不成熟。所以当名爵6处于高速行驶时。总会有不断地噪音出现。而反观厂家这边。却直接将声浪大当做了运动性能的卖点……
其实市场上主打运动性能的车辆并不少。像思域就是典型的例子。曾经它和名爵6一起为众人所比肩提及。但反观二者如今的表现。一个蒸蒸日上抢占市场份额。一个却投诉不断销量开始走向下滑。
如今的名爵6月销量仅仅维持在几千辆。虽然颜值一再升级。吸引无数人的目光。但口碑和评价却一再下滑。再加上运动型轿车的层出不穷。市场竞争更加激烈。名爵6想要重回市场。还是先把品控和口碑做好再来谈吧。
