大家好。欢迎收看今天的大李聊车。我是你们的老司机大李。又到了大李和大家聊车的时刻了。说到大众探岳。作为一款最近几年才上市的新车型来说。还是比较成功的。毕竟月销量还是可以的。而23款的探岳也和大家见面了。那么。这新款车型怎么样？次顶配的四驱高能值不值24万？今天咱们就来说说。系好安全带。咱们发车了~
23款大众探岳 380TSI 四驱高能版
23款大众探岳 380TSI 四驱高能版的指导价为24.79万元。定位中型SUV。外观方面。探岳采用了大众家族式的设计语言。整体造型硬朗之余还多了一丝灵动感。前脸采用上下分体式进气格栅。中网内部舍弃了蜂窝链式镀铬装饰。采用更为激进的X元素。再搭配上家族共有的U型镀铬饰条。呈现出不错的灵动感。车身侧面线条比较律动。一体式腰线设计更显饱满。而由上至下的银色车顶行李架。镀铬车窗饰条。镀铬门把手以及镀铬底部饰条。进一步提升整车质感。而车尾部分。采用了现下比较流行的贯穿式LED尾灯。可发光LOGO设计与前脸形成呼应。后保险杠增加了粗壮护板后。尾部造型更加硬朗。而双边两出的排气布局。进一步提升尾部的层次感。
23款大众探岳 380TSI 四驱高能版侧身
内饰上采用非对称式布局。黑色主题与银色饰板搭配。呈现出不错的质感。而且它的功能区域保留了一些实体按键。操作起来比较简便。科技配置方面。采用的是10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏。科技感还是不错的。在做工用料方面。中控台部分采用大面积软质材料覆盖。并采用银色饰条和缝线设计来提升内饰档次。不过效果一般。整体塑料感比较强。
23款大众探岳 380TSI 四驱高能版内饰
配置上。这台车作为次顶配车型来说。表现还不错。但是对比同级别车型来说。就表现中规中矩了。在安全性方面。这台车的表现还是不错的。给到了6个安全气囊。车道辅助系统。预警系统。前后驻车雷达和360°全景影像。而操控方面。这台车给到了全速自适应巡航。驾驶模式切换。自动驻车。上坡辅助。陡坡缓降等配置。其辅助等级也达到了主流的L2级别。内部方面。这台车配备了座椅加热。语音识别。手机互联。车联网。无线热点。30色氛围灯。自动空调等。而其他方面配置还有LED光源。电动/感应后备箱等等。实用性还是比较强的。
23款大众探岳 380TSI 四驱高能版中控屏特写
空间上。这台车的车身尺寸为4592*1860*1669。轴距为2731。空间表现还是比较优秀的。身高1米74的体验者坐进前排。头部空间仍有一拳三指左右。后排空间也比较宽裕。其头部空间为一拳四指左右。腿部空间则达到了两拳左右。而储物空间方面。行李舱开口比较大。常规容积为506L。后排座椅支持40:20:40比例放倒。放倒后内部容积可扩充至1590L；动力上。这台车采用了一台2.0T涡轮增压发动机并匹配7挡湿式双离合变速箱。最大马力为220匹。最大扭矩为350牛·米。这台车的动力还是非常强劲的。完全可以胜任家用。而且是绰绰有余的。驾驶体验总体上来说还是不错的。但是在提速后。车内噪音还是有一些的。只要来自于发动机和轮胎。
23款大众探岳 380TSI 四驱高能版后排空间
最后。大李总结一下：关于23款大众探岳次顶配车型。我先说说优点方面。首先是空间和外观。空间表现确实表现不错。后备箱也很宽敞。其次。动力也很强。拥有德系基因的全新探岳比较侧重越野性和稳定性。同时还兼顾城市道路操控性。在面对颠簸路段时。悬挂的厚重感比较明显。偶遇减速带等较强颠簸时。车身弹跳幅度也不大。而不足之处主要是硬塑料的中控台。核心科技不够突出。总之。这款车作为一台家用车来说是可圈可点的。再加上现在终端的优惠也挺大。还是比较有竞争力的。
23款大众探岳 380TSI 四驱高能版后备箱空间
如果是你。你会买这台次顶配车型吗？感谢大家的耐心观看。喜欢的朋友可以点个关注和赞。你们的支持就是大李我最大的动力。咱们稍后继续来说车。
