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电动车作为国内保有量最多的一类车型。在马路上随处可见。相比汽车出行门槛高。停车难。短途通勤代步电动车会更受欢迎。不过随着数量与日俱增。管理上也需要不断规范化。新国标出台以来。规定电动自行车整车重量不超过55kg。电机功率不大于400W。最高时速不超过25km/h。
虽说电动自行车无需驾照就能上路骑行。但受到25km/h的速度限制。不少车主车主会选择“钻空子”。在上完牌照后篡改时速。这样既可以上路行驶。也不至于速度太慢。
要知道私自解除限速器属于非法改装。在市场上是严厉禁止的。然而这一现象却层出不穷。为了进一步规范电动自行车市场。相关部门决定再次修订新国标。这次又有何变化呢？一文为你说清楚。
新国标再次修订。“篡改时速”将成过去式
据电动车。摩托车企业。中国质量认证中心及3C实验室等多部门会议透露。已对CQC-C1116-2021《强制性产品认证实施细则 电动自行车》修订完毕。其中提到了对市场抽样检测。篡改时速。篡改功率。电压等内容进行细则修订。
其实新国标出台以来。最受争议的就是时速这一块了。而此次重新修订的新国标。同样也是篡改时速这一条。受到消费者密切关注。从要求来看今后电动车篡改时速将成为过去式。修订版新国标不仅增加了防速度篡改要求。还明确不符合要求的企业需在2022年12月31日前完成变更。
说白了此次新国标修订过后。电动车想要获得3C认证。厂家是不可以像之前那样留有解码器等装置的。之前由于车主对电动自行车时速不满。厂家在出厂时会提供解码器。这样就可以轻松将时速提高至25km/h了。
而现在新国标要求电动自行车不得篡改时速。且厂家在出厂时就要落实防篡改这一政策。那么以后解除限速器这类情况。也就不可能再发生了。
电动自行车不允许“提速”。车主该怎么办？
对于此次重新修订的新国标。不少车主提出疑问。若电动自行车时速无法满足需求又该怎么办呢？
正常来说短距离通勤25km/h的速度是足够的。毕竟速度太快的话也会带来安全隐患。如果觉得电动自行车25km/h的速度太慢。可以选择考取驾照后骑行电轻摩。电摩上路。这类车辆时速快。动力强劲。还是能够满足多数消费者需求的。前提是你所在的城市不禁限摩。
如果既不想考驾照又不想骑行电动自行车。那么就只能选择乘坐公共交通工具出行了。无论如何都不要通过改装来达到时速更快的目的。因为这一行为已经违法了。
结语
不知道此次新国标重新修订。对你们而言有影响吗？电动自行车25km/h的速度能满足你们通勤需求吗？
