爱说车_汽车门板内饰脱胶修复用什么胶水(汽车门板内饰脱胶修复用什么胶水好)

汽车门板内饰脱胶修复用什么胶水(汽车门板内饰脱胶修复用什么胶水好)

更新时间:2022-12-20 03:54 出处:网络

七水硫酸镁

防火门芯板是防火门结构中的一个关键原材料。防火门性能的优劣。在很大程度上决定于门芯板的性能和质量。但是直到目前为止。国内针对防火门芯板的相关标准还是空白。生产企业遵循的只是《防火门GB12955-2008》中对防火门填充材料的几项描述。除材料必须满足燃烧性不燃(A1级)以及烟气毒性AQ1两项强制条件。材料需要符合环保要求。使用可降解材料外。对更多的材质及理化指标。工艺指标均没有明确的规定。这使得门芯板生产企业在产品标准和质量控制标准上有了较大的可操作空间。导致行业内产品良莠不齐。以次充好的现象普遍存在。不仅给防火门生产企业带来了诸多困扰。也使得行业的产品声誉形象受得了一定程度的影响。由于材质。工艺。成本以及产能等很多因素的限制。目前可选的。较为适用的防火门芯材料并不多。使得防火门生产企业一边抱怨门芯板的质量。一边又苦于无材可选。不得不在矮子里面挑将军勉强应用。形成一种非常尴尬的境况。事实上这对防火门的性能。质量以及建筑消防安全都会带来极大的隐患。也会对门芯板产业健康持续发展造成一定的阻碍。

目前。基本上可以符合防火门质量及生产工艺要求的门芯材料主要有以下几种:一。膨胀珍珠岩板材。即选用传统保温材料膨胀珍珠岩颗粒。通过选择适当的胶粘剂。采取冷/热压机高压成型工艺制成。成品板材规格可达2100mm×900mm或更大。密度在260~450公斤/立方米。通过胶粘剂配方以及压缩比例的调整。可以取得良好的隔热和耐烧性能。烧缩率和质量烧失率较低。是一种性能较好的防火门芯材料。可是由于原材料运输成本极高。供应量有限。加之生产工艺复杂。不易实现机械化和流水线操作。产能低下。因此除北方一些地区之外。多数防火门企业未广泛采用。二。菱镁防火门芯板。菱镁材料是一种低碳环保。环境友好的无机材料。其优异的材料性能和加工性能使其在建筑建材领域有着广泛的应用。包括近年来兴起的代木。代石装饰以及绿色环保型建筑等行业。无一不是利用菱镁高强。耐火。耐腐。防霉防蛀。易加工。无污染等优良特性。菱镁材料加入化学或物理发泡剂产生微泡。通过模具或平压成型工艺。可制成各种规格厚度不一的轻质板材。密度在290~450公斤/立方米。可以达到防火门质量及应用要求。国内多数防火门生产企业均选用其作为防火门芯材料。菱镁防火门芯板原材料来源丰富。价格低廉。工艺技术相对容易掌握。可以通过机械化流水线生产。产能潜力大。生产综合成本低。是一种更最具市场前景和竞争力的门芯材料。

无水硫酸镁

存在问题及解决方案

目前情况看。菱镁防火门芯板占据着防火门芯板市场的大半壁江山。据不完全统计。其市场占有率应该在80%以上。但是在这令人鼓舞的表象背后。实际上也隐藏着诸多的问题。新的防火门国标要求的新型门芯材料市场一夜之间从无到有。饥渴的市场需求一时间催生了大量菱镁发泡板生产厂家。这里面的许多企业。既没有菱镁材料的生产经验。对菱镁材料特有的“脾性”没有足够多的认识和了解。又不熟悉防火门生产的过程和要求。仅凭一个“配方”和一些简单的生产设备就盲目投产。导致产品频繁出现返卤。锈蚀钢板。变形。强度衰减等质量问题。引起防火门生产企业诸多质疑和投诉。严重影响了菱镁防火门芯板的形象和声誉。

一水硫酸镁

据笔者个人观察。长时间以来出现在菱镁发泡门芯板上的品质问题主要集中在以下几个方面:一。返卤返潮。锈蚀门板;二。板体粉化。泥化。强度衰减;三。吸水性强。吃胶严重。导致用胶成本增加。甚至出现门板脱胶空鼓;四。耐火性能差。芯材质量烧失率过高。导致防火门检验达不到耐火时限要求;另外还存在规格偏差。平整度偏差过大等问题。

在目前常见的防火门芯材料中。菱镁发泡门芯板的确具有许多的优势。相对于膨胀珍珠岩产品。虽然同等密度的菱镁门芯板质量烧失率偏高。耐火极限指标稍逊。但是可以通过适当增加板体密度和添加改性添加剂如高岭土。滑石粉。粉煤灰以及珍珠岩颗粒等进行改善。在生产工艺控制的难易程度上。机械化流水线生产的可行程度上。以及原材料的供给与运费价格上。均具有比较大的优势。目前采用的半自动化生产流水线。可达到班产2000平方米以上。用工人数不到20个人。

问题库