随着国内油价的持续上涨。不少人在购车时都将目光放到了纯电动车市场。这不。前两天笔者的一位奶爸朋友就要我推荐一款30万左右的纯电动车型。乍一听其实很简单。但当他说出了SUV。大空间。7座。高配置。大马力等几个需求后。可选的车型似乎也只有2022款比亚迪唐EV了。而以上几点需求。相信也是大多数家庭用户所在意的。索性我们本次就来好好分析下2022款唐EV这款车的市场定位。
为什么只有比亚迪唐EV可选？
没错。目前各大车企以及新势力品牌都在发力纯电动车市场。但要么是主打20万左右的中端市场。要么是主打35万+的高端市场。前者以比零跑C11。ID.4系列。埃安V。威马W6等一众5座SUV为主。后者则以蔚来ES6/ES8。特斯拉Model Y。宝马iX3。岚途FREE。奥迪Q4 e-tron等新势力。豪华品牌为主。它们要么售价过于昂贵。要么没有7座。总之。都没有一款车型能满足以上几点需求。
因此在30万左右的预算范围区间内。比亚迪唐EV是为数不多的“全能选手”。在我看来。这也是2022款比亚迪唐EV能够热销的一个大前提。
除了比亚迪唐EV。真的没有其它竞品了吗？
了解这一级别纯电动SUV的朋友一定知道。这一价位其实还有一款车型和唐EV非常相似。它就是来自南北大众的ID.6系列。我们以一汽-大众旗下的ID.6 CROZZ为例。该车的指导价区间为23.98—33.69万元。续航里程从439km到601km不等。并且同唐EV一样。均拥有两驱/四驱。6座/7座可选。毫无疑问。它们一定是对方在购车时最大的“干扰项”。
然而当我们仔细对比两台车型后可以发现。二者仍有明显的不同。
首先在大家关心的续航方面。唐EV指导价为27.98万元的入门版车型。其续航里程为600km；ID.6 CROZZ的601km版本的最低售价则为27.43万元的长续航PURE+版。看到此别以为后者更具性价比。因为在二者配置方面的差距非常大。这一点稍后会为大家进行对比。另外。比亚迪还有一款指导价为30.98万元的730km尊享版车型。顾名思义它的续航可达到730km。而这样的续航里程是ID.6 CROZZ所不具备的。
其次在性能方面。同样的四驱版车型。唐EV的电机总功率能达到380千瓦。峰值扭矩700牛·米。官方给出的0-50km/h加速时间为1.98秒；大众的ID.6 CROZZ的电机总功率则为230千瓦。峰值扭矩472牛·米。官方给出的0-50km/h加速时间则为2.6秒。至于为何拿0-50km/h的官方加速数据。原因在于大众并未给出其零百加速时间。但是。根据实测的表现看。其零百加速时间为6.57秒。而比亚迪官方给出的2022款唐EV零百加速时间则为4.4秒。
最后在配置方面。我们拿唐EV的入门版车型。也就是指导价为27.98万元的600km尊享型和ID.6 CROZZ指导价为28.73万元的长续航PRO版来对比。二者的差价为7500元。
比亚迪唐EV为前驱。且配备了多连杆独立悬架。通风盘式后制动器。同时前后轮胎尺寸达到了255/50 R20。其它配置方面多出了陡坡缓降。蓝牙钥匙/NFC钥匙。12.3英寸液晶仪表。内置行车记录仪。主驾腰托调节。OTA升级。220V电源。12喇叭的丹拿音响。转向辅助灯。前排多层隔音玻璃等配置。
ID.6 CROZZ为后驱。且配备了五连杆独立悬架。鼓式后制动器。同时前后轮尺寸为235/50 R20。其它配置方面多出了全车安全带未系提示。自动泊车入位。全车无钥匙进入。真皮材质方向盘。副驾驶位电动座椅记忆。后排座椅加热。苹果CarPlay/百度CarLife。转向头灯。触摸式阅读灯等配置。
可以发现。二者的配置都非常丰富。并且都很实用。比如唐EV的丹拿音响。前排隔音玻璃。ID.6 CROZZ的全车无钥匙进入。后排座椅加热以及两个互联功能等等。但如果再加上价格这一前提。显然唐EV性价比更高。
2022款唐EV有哪些槽点？
看完新款唐EV的整体表现。我想它基本可以用“完美”这一词来形容。但它真的就没有槽点了吗？当然不是。在当天的发布会上。当主持人说出6座版车型要加1万元的时候。我想很多人的内心都是拒绝的。毕竟多花1万还少一个座位。这是什么逻辑？
不过你可别以为这1万元只是买个6座这么简单。因为这个价格还包含了六座专属的高档麂皮苍穹灰内饰。前排。二排的龙鳞纹NAPPA真皮座椅。主/副驾座椅按摩 。二排座椅按摩。二排前后/靠背4向电动调节。二排座椅腰部支撑4向电动调节。二排座椅通风/加热。二排双USB充电接口。二排座椅双杯托。二排座椅头枕侧翼及高度可调。不难看出。以上功能很多都是针对第二排的舒适性所打造。并且像官方所宣传的苍穹灰内饰。也是六座的专属。因此六座版才是2022款唐EV的最佳“形态”。
但问题在于。很多人可能只是想要六座。但对于以上配置并不感冒。并且很多SUV的6/7座版本售价都是一样的。因此难免会有消费者无法接受这一万元的额外付出。
写在最后：2022款唐EV在发布短短24个小时便拿下了15882台订单。这在几年前是无法想象的。而其之所以能有如此好的成绩。很多人都认为产品力要居首功。同时比亚迪的品牌力也愈发受到了市场的认可。但在我看来。除了以上两点之外。它的精准定位同样重要。毕竟中国消费者在购车时都喜欢全面。而这一点正是其它车型所不具备的。
