为缓解交通压力。我市目前增设了几条“可变车道”。所谓“可变车道”主要针对部分高峰时段车流集中。但车道偏少。或者早晚高峰时段车流量有明显差异的路段。依据不同时段车辆流量流向的特点。对流向进行灵活调控。通过变换车道的行驶方向。来缓解交通压力。
最近有司机反映。有的“可变车道”标志牌显示的字太小。看不清楚。导致本来是缓解交通拥挤的。反倒造成了更大的拥堵。
为此津云新闻记者前往天津市内的两条“可变车道”进行观察采访。了解到以下情况。
南京路与山西路
2019年7月18日。天津市区首条“可变车道”在南京路与山西路交口试点运行。该车道为“锯齿型车道”。是南京路自西向东的第二车道。能随时根据交通流量更改指示方向。
16时。南京路与山西路的“可变车道”LED标志灯变更行进方向
南京路与山西路的“可变车道”LED标志灯
南京路与山西路交口。“可变车道”上无车
南京路与山西路交口的交通标志牌
2019年9月左右。针对市区首条“可变车道”在南京路与山西路交口投用以来出现的辨识度不高等问题。和平交警在南京路临近路口处增设了一面“可变车道”LED显示屏。显示屏根据设定的可变时限变换提示。方便驾驶人提前观察。
2020年5月12日15:00。记者行驶在南京路上。通过山西路之前的一个路口后。路面上出现了“可变车道”的标志线。此路段为五车道。“可变车道”在左边第二车道。在距离南京路与山西路路口100多米的位置。道路右边出现一个LED显示屏。显示屏上“可变车道”的显示灯亮着。指示为直行方向。看起来比较明显。
“以前这个路口的‘可变车道’标志牌不是LED的。现在换了以后好了很多了。”一位司机告诉记者。他经常走南京路。最开始经过“可变车道”时不知道怎么走。违章了很多次。仔细研究后才弄明白。
“早晚高峰车流量大。标志牌和路口有一段距离。有的时候开过了再变道就要加塞。路口是实线。并道就会违章。不并道就得绕很远。”另一位司机表示。
记者来到南京路与山西路交口。该交口处设立了一个普通的交通标志牌。标志牌上显示。左边四车道为直行。最右边车道为右转。
记者查阅资料了解到。南京路与山西路交口的“可变车道”设定：每日6时30分至9时。16时至19时30分。可变车道为左转车道。其他时段为直行车道。
15：00。记者在路口观察。因此时段“可变车道”为直行。违章车辆不多。但有些时候。旁边车道有很多车辆排队等候。但无人驶入“可变车道”。
16:00。LED显示屏上的“可变车道”标志已经变成了左转方向。
记者继续观察。此时。违章车辆明显增多。记者在路口大约观察了15分钟。目测有60%车辆行驶在“可变车道”后左转。也有40%车辆违章。通过“可变车道”后直行。有的司机在可变车道上放慢了车速。甚至有的司机通过“可变车道”后在路口停了下来。
“路口没有标志牌。到了路口才发现站在‘可变车道’上。不知道该怎么走了。”一位停在路口的司机表示。
记者采访到的多名司机认为。“可变车道”LED标志牌没有明确写明行驶方向的变更时间。如果不查阅相关新闻。不知道具体的变更时间。
紫金山路与宾水道
紫金山路与宾水道。旁边车道很多车辆。“可变车道”上没有车辆
紫金山路与宾水道“可变车道”标志牌
2020年4月。作为河西区的主干道。紫金山路与宾水道交口南口交通流量呈现“潮汐式”出行规律。每天早晚高峰期间。由该路口南口左转宾水道的车辆较多。平峰时段则直行车辆较多。针对此情况。交警河西支队将该路口南口第二条机动车道调整为“可变车道”。即7时至9时。16时至19时。该车道仅供左转车辆使用。平峰时段该车道作为直行车道。
5月12日14：00。津云新闻记者在此路口观察采访。
紫金山路与宾水道的“可变车道”标志牌同样设立在距离路口100多米远的位置。此标志牌不是LED显示屏。标志牌上显示。7:00~900和16:00~19:00为左转；9:00~16:00和19:00~7:00为直行。
“标志牌字太小了。是不是需要半道停车拿出来望远镜确认一下时间？然后再起步挂挡走？”
“不到跟前看不见。占错道了就挨罚。”
“根本不敢开到‘可变车道’。高峰时间别的车道堵车。这条道没有车。更拥堵了。”
“路过那没人敢走那个车道。大家都找不到时间。字太小了。还得离得特近停那读一遍吗？换成电子指示牌吧。尤其是晚上。周围黄线太暗。指示牌不明显。根本看不清时间那行小字！”
……
对于此路口的“可变车道”。司机有很多反馈意见。
读者反馈
记者来到此路口的采访时间为下午。光线很好。但记者目测。在正常行驶速度下。能准确看清楚指示牌上的可变时间确实有些难度。
记者观察采访时发现。此路口同样存在其他车道等候车辆排队。但“可变车道”无人占用的情况。记者采访时。此时段的“可变车道”通行方向应为直行。但记者观察的15分钟内。约有70%车辆通过“可变车道”后左转了。
“挨着左转道。这条车道不也能左转吗？”一位违章司机表示。
提醒：什么是“可变车道”？
“可变车道”。是指车道内侧划了多条斜线。有点像趴下的“非”字。能随时根据交通流量更改指示方向的车道。这种车道主要针对部分高峰时段车流集中。但车道偏少；或早晚高峰时段车流量有明显差异的路段。依据不同时段车辆流量流向的特点。对流向进行灵活调控。变换车道的行驶方向。缓解交通压力。
紫金山路与宾水道交口“可变车道”变更时间：
每天上午7点到9点。下午16点到19点。该车道仅供左转车辆使用。驾驶人行至此处后可通过左侧两条车道左转宾水道。
每天上午9点到下午16点。下午19点到转天上午7点。该车道供车辆直行驶往气象台路方向。
南京路与山西路交口“可变车道”变更时间：
每日上午6时30分至9时。下午16时至19时30分。这两个交通高峰时间段为左转车道。其他时段为直行车道。
津云新闻记者 劳韵霏
