据外媒报道。大众汽车旗下子品牌斯柯达正在考虑退出中国市场。预计将会在明年做出最终的正式决定。这则重磅消息引起多方关注。不过上汽大众随即表示斯柯达产品仍然正常在售。关于退出国内市场的消息并未证实。
虽说官方已进行辟谣。但斯柯达目前的整体销量表现却不容乐观。自进入国内汽车市场寒冬时期之后。斯柯达整体销量成绩逐渐下滑。伴随整个品牌知名度下跌以及更多造车新势力对于国内市场的逐步占据。斯柯达在2022年的国内销量不到5万台。而刚刚过去的11月份的销量仅为2300台。对于曾经拥有较多忠实用户的汽车品牌而言。这样的成绩过于糟糕。也难怪当斯柯达考虑退出中国市场的消息发布出来后会让很多人相信。
斯柯达在国内的销量成绩一直不温不火。众多斯柯达旗下车型与大众属于同平台打造。因此在品质上很有保障。而更加优惠的价格也确实吸引了部分消费者。斯柯达有着极为悠久。距今已经拥有127年的发展历程。在2005年正式进入中国市场。2010年到2018年是斯柯达品牌的鼎盛时期。但从2019年开始正式进入国内的汽车寒冬时期。首款车型明锐一直是斯柯达品牌的销量之王。与大众朗逸同平台打造的明锐品质优秀。其中核心的三大件技术完全与朗逸共享。而在外观和内饰方面的变化也并不明显。但在价格上更加便宜。因此深得消费者的认可。但即使这样的主力车型也逐渐被国产车型所代替。2022年销量不到一万台。可见斯柯达的窘迫状况。而例如斯柯达这样的二三线品牌在国内的遭遇相似。像美系车中的雪佛兰品牌以及法系车中的雪铁龙品牌目前的销量都很低迷。曾经在国内红极一时的铃木品牌早在2018年就已经退出中国市场。让人唏嘘。
斯柯达此类品牌频繁在国内市场遭遇滑铁卢。究其原因。还是因为诸如斯柯达这样的传统品牌没能在国内汽车时代新变革下进行快速转型。如今国内自主品牌崛起。众多国产车型的技术也有所发展。在价格方面也更加亲民。对于斯柯达这种“大众平替”车型而言造成的冲击还是比较大的。再者。新能源车型已经被越来越多的消费者所接受。也蚕食了部分燃油车型的市场。连大众都已经推出大众ID系列纯电车型。而斯柯达目前在国内市场仍然没有属于自己的新能源产品。斯柯达一直墨守成规。此类二三线合资品牌并没有积极转型。甚至在SUV车型大热的同时。也并没有推出太让消费者满意的产品。从消费者的角度来看。无法满足需求的车型仅仅靠情怀还是不够的。因此斯柯达旗下也只有明锐这种价低亲民的车型还能维持一定的销量。但对于斯柯达而言。已经丢掉了自己的特色。
国内汽车市场目前正是大转型时期。在新能源车领域方面的竞争异常激烈。而这对于一些传统的合资品牌而言。仅仅依靠燃油车来抢占市场已经不太可能。新能源车型的销量成绩在逐渐增加。而这也预示着燃油车未来在国内的占比也会不断萎缩。虽说斯柯达及时辟谣退出国内市场的传言。但如果像斯柯达这样的二三线合资品牌并不能够及时调整的话。未来的处境也会更加窘迫。退出中国市场并不会是最好的选择。只有更加了解国内消费者的意向。并且面对瞬息万变的市场进行大更新。才是最好的出路。
