中国的汽车销量一直是个谜。
很多车型口碑很好。但销量不好。很多车型口碑不行。销量却水涨船高。今天带你们瞧一瞧。大众宝来的销量是如何在“减配”的骂声中。销量一路看好。
提起宝来。不得不讲起曾经辉煌的历史。
2001年是宝来登陆中国的第一个年头。搭载着1.8t发动机。搭配5mt和4at变速箱的它。是当年国内最贵的a级车。领先的性能和动感的造型。它赢得了一片良好声誉。
2006年。宝来迎来了第一次改款。价格也定位亲民。随着国人消费能力的提升。这款车走入更多的中国家庭。
2008年。宝来基于PQ34平台改良后。取消了1.8升排量的车型。配备了1.6和2.0两款发动机。
2018年底。宝来基于MQB平台打造的全新一代宝来。也成为有史以来变化最大的一次改革。不过。宝来“减配”的骂声也不断涌起。
有人曾拿本田与大众的对标车型做对比。宝来的后排座椅钢板。前车门密封圈等配置被减。而主被动安全配置也停滞不前。这与同一时期在售的其他品牌车型形成强烈对比。
有骂声就会有影响。2021年。宝来销量遭遇滑铁卢。2021年11月。宝来销量同比下降67.79%。环比下降31.65%。最低单月销量3509辆。2021年11月也仅销售14241辆。
不过在2022年1月。宝来的销售再次回暖。增加到18521辆。证明宝来在人们心中还有一席之地。
宝来为啥又被认可了呢？大家爱当冤大头吗？
原因多少有点无奈。
1. 减配。也不是大众一家专利。别的厂家的经典车型也存在减配的问题。分散了大家对宝来的注意力。
2. 降价。自打大众把捷达独立出去以后。宝来的价格继承了捷达的衣钵。降价非常给力。从6万出头到11万顶配。虽然说6万的车型不一定能买到。但是至少充满诚意。同样减配的情况下。价格到位人们也可以接受。
3. 宝来的设计风格还是踩在了国人的审美上的。虽然1.5l的发动机有点肉。但是对买菜车来说也不足为奇。何况宝来经历了多年的人气积累。
所以。宝来今年的销售增长也不足为奇。不过未来的前景还是不被看好。毕竟未来汽车的发展方向是新能源。而在这条赛道上。目前国内还属于国产品牌的天下。宝来纯电那每月破百的销量。真叫人一声叹息。
