9月26日晚。奇瑞艾瑞泽8上市。售价为10.89-13.29万。新车是奇瑞旗下的全新轿车。轴距达到了2790mm。并且除了普通版外观之外。还提供运动版的造型可选。
亮点速读：
1。外观全新设计。采用“Art In Motion”的全新设计语言。整体视觉十分动感。大尺寸的中网冲击力十足。贯穿式尾灯十分新潮；
2。内饰设计。用料。配置十分高级。甚至超越同级水平。香氛系统。无极氛围灯。座椅记忆。索尼音响应有尽有。完全看不出是10万级小车；
3。科技配置同样齐全。搭载LION5.0车机系统的24.6寸双联屏幕。驾驶疲劳监测。情绪监测等科技配置丰富；自适应巡航。车道保持。主动刹车等驾驶辅助配置应有尽有；
4。搭载的是鲲鹏动力的1.6TGDI发动机。匹配7DCT湿式双离合变速箱。最大功率145kW。最大扭矩290N·m。动力完全够用；
5。前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂。底盘调教更注重平衡性。舒适性良好。
外观运动感十足
绝对是90后。00后的菜
奇瑞艾瑞泽系列。近年来的设计都十分受年轻人喜爱。而来到家族新宠艾瑞泽8身上设计也更贴合时尚潮流。并且还特别推出了运动版的外观。新车定位A+级紧凑型轿车。除了运动的外观之外。新车尺寸也有越级表现。轴距达到了2790mm。
除了中网以外。两款车型的全车异色装饰件方面。普通版车型选择了橙色饰件。运动版则是哑光的银色镀铬饰条。另外普通版本车型为双色车身。拥有悬浮式黑色车顶。运动版则是同色车身。尾部方面。普通版排气为双出装饰件。运动版为双边四出排气装饰。
另外新车还拥有360全景影像。两侧后视镜。车头车尾均有配备摄像头。实际体验时影像清晰。还拥有3D情景影像。对新手司机十分友好。
对比同级车型。新车尺寸还是相当有优势的。尤其是轴距方面。高达2790mm。已经达到了中型轿车的级别。据官方称。未来新车落地有可能将放到中型车的级别当中。不过一个是鸡头。一个是凤尾。这就要看奇瑞如何选择了。
内饰设计精致 配置越级享受
耳目一新
新车内饰采用了奇瑞汽车最新的设计语言。中控台用上大量平直线条。搭配多种配色的应用。看起来层次丰富。官方称内饰的设计从天圆地方。留白艺术。上善若水等中国传统设计美学中汲取灵感。同时将双飞燕的设计理念融入其中。加上智能科技的元素。整体不仅美观也更加实用。另外车内还用上大量类似木纹的饰板。皮革包裹的方向盘。搭配对开式中央扶手箱。也展示出不错的豪华感。
空间同样越级享受
储物空间悉心打磨 追求实用
新车得益于2790mm的轴距。后排拥有不错的空间表现。除此之外。新车还拥有丰富的储物空间。最细心的莫过于在副驾驶的小挂钩。这样一来上班时买的豆浆油条就有了它的专属位置了。
除了前文提到的小挂钩。新车的扶手箱还有出风口。夏天可以冰饮料。冬天可以温矿泉水。座椅储物袋也让后排乘客的手机有地方可以安置。副中控台下方还有供以放包包的储物空间。
1.6T发动机动力
动力方面。新车搭载的是鲲鹏动力的1.6TGDI发动机。可以达到290N·m的峰值扭矩。145kW的最大功率。官方给到的百公里加速时间在8秒级左右。另外它还给到了标准。ECO。运动三种驾驶模式。
底盘方面采用的是前麦弗逊式后多连杆。另外新车还全系标配；两种方向盘力度可调。电子手刹以及autohold自动驻车。实用实际驾驶场景十分便捷。
前麦弗逊式式+后多连杆的独立悬挂。也是目前紧凑型轿车主流的设计方案。实际表现也兼顾了运动与舒适性。并没有采用左右极端的调教取向。
除了这三种驾驶模式。新车还提供手动换挡。长按换挡杆左侧的M挡切换按钮。使用方向盘左右加减档进行换挡。实际驾驶场景中。还是更推荐标准模式。运动模式下虽然油门响应较快。但变速箱更喜欢拖挡以压榨动力。换而言之油耗肯定也相对更高。经济模式下。在应对市区或高速驾驶时。虽然动力输出更温和一些。但不过于追求速度的话。实际上还算不错。换挡的顿挫也更不明显。
