网约车已经进入下半场。同时进入发力期。平台不断通过“免佣金”。“补贴”等方式刺激乘客和司机。
双方打了那么多年的交道。果然知道哪一招最给力。效果显著是意料之中的。行业格局出现松动。到了一触即发的时刻。
T3出行会是第二个滴滴吗？
一。沦为替代品
T3出行与其他平台不一样。从“国家队”这个称号就可以探知一二。出场方式也与众不同。
另外。仅仅用了一年半的时间。赶超绝大多数平台。一举做到行业第二。段位属实很高。曹操出行。一喂顺风车等平台又迎一位劲敌！
据悉。截至2020年11月30日。全国共有210家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。这个数字还在增加。
T3出行绝不会是服务最好的一家。也绝不会是最便宜的一家。更绝不会是奖励最高的一家。流量秘密我们不可能知道。
如此被看好。怎么可能甘心沦为替代品！
二。闲鱼要翻身
T3出行接连登陆厦门。滕州。连云港等城市。全国已覆盖66城。空窗期的由热至冷。而其布局再提速。
完全没有慢下来的意思。相反。司机的服务更为全面。其中涉及到宠物出行。
专门为宠物创造了优良的乘车环境。如此周到让围观网友们都大感惊讶。也让大众对T3出行的好感不断。
T3出行不是咸鱼。而是闲鱼。因为滴滴占据百分之九十的市场份额。留给T3出行施展手脚的地方真的不大。
幸好天赐良机。T3出行扩张之路才得以顺利。甚至获评“年度最佳出行服务商”。真要翻身了？
三。差距太明显
十月份网约车订单量排名可以看到。滴滴达到56200万单。曹操专车1600万单排名第二。T3出行1580万单屈居第三。
有人预言下半场。曹操出行。T3出行和一喂顺风车等平台作为实力选手的存在。肯定有一番作为。可惜霸主地位依然很难被取代。
资本的靠拢。乘客的选择等等都证明T3出行的未来不可估量。但是要承认其中的差距。缩短。平齐。超越。一定可以！
毕竟滴滴花了十年时间“打江山”。想用几个月的时间偷走一切。简直是痴心妄想。况且网约车市场只相信实力。
况且滴滴一直在改变。不管是乘客端还是司机端。最大程度减少乘客和司机的流失。这一点也给其他平台不少压力。
这是机会。也是挑战。你觉得T3出行不敌滴滴吗？
