早在去年上半年。海外全新的第三代宝马X1和全新的iX1就已经亮相了。新车在外观。内饰。动力等方面做了全面调整。海外版本的车型有汽油。柴油以及纯电等多种动力形式可选择。不过所有的燃油版本都将8AT变速箱剔除在外了。全系标配7速双离合。
去年年底。国产全新一代宝马X1申报图曝光。新车预计会在3月份正式投产。全新宝马X1换装了更加硬朗大气的前脸。具体表现为采用尺寸更大。造型更方正的双肾型进气格栅。内部搭配竖条状中网。整个车头更高。全新的LED前大灯内部做了熏黑处理。内部有倒L状日行灯。宝马的家族化特征还是挺明显的。
侧面是很正统的SUV造型。完全摈弃了跨界风格。整体造型更加舒展大气。申报图显示。国产版本同样采用了半隐藏式门把手设计。海外车型的风阻系数为0.26Cd。国产版本由于车身加长了。不知道风阻系数有没有增加。
尾部造型方正。3D结构的尾灯内部是“勺子”形状的导光条。识别度比较高。从申报图来看。国产版本同样采用了隐藏式排气布局。高配车型有2个假的排气装饰。
之前海外车型亮相时。就猜测国产版本的尺寸会进一步加长。长度有可能超过4.6米。轴距超过2.8米。看到申报信息时。才发现果不其然。国产全新一代宝马X1的长宽高分别为4616*1845*1641mm。轴距2802mm。所有尺寸全部做了提升。要知道它是一台前驱车型。现款X1在宝马的产品体系里已经算是超大空间了。这台全面升级的全新X1估计在宝马的阵营里算得上是“空间变态”的存在。超过X3是毋庸置疑的。我甚至怀疑它有可能与国产的宝马X5有得一拼。且等上市来验证一下。
内饰部分从此前曝光的谍照来看。也基本上是照搬了海外全新一代宝马X1的内饰。配备边框为不规则形状的双联屏。中央扶手是断开悬浮式。海外版本的液晶仪表和屏幕尺寸分别为10.25英寸和10.7英寸。国产如无意外应该也是这个尺寸。
配置方面还不清楚。不过动力从申报信息来看。分别20Li车型和25Li车型。对应的发动机分别为1.5T和2.0T。最大功率分别为128千瓦和167千瓦。传动系统方面不知道是全系换成7速双离合还是选择保留一款8AT版本。
