在皮卡领域中。福特猛禽属于皮卡界中的标杆产品。在海外市场认知度较高。在国内市场也比较受欢迎。国内在售的猛禽。都是整车进口的。如果后期能够国产化。它的性价比就更高了。
这是一款中配车型。2019款3.5T猛禽性能劲化版。车身采用红色车漆。看着不但喜庆。而且还霸气。车头进气中网采用四边形设计。内部使用了黑色格栅装饰。两侧大灯的光源是氙气的。配上熏黑灯罩之后。与黑色进气格栅起到了相互呼应的效果。
车身侧面的设计比较简单。给人直观的感受就是又高又大。它的车身长度达到了5910毫米。宽度2192毫米。高度1992毫米。轴距3708毫米。车身长度控制在六米之内。猛禽挂蓝牌。C证就可以驾驶。前后车轮的款式比较新颖。完全看不出这是越野轮毂。它的车轮数据是315/70R17。这样的轮胎数据平时并不常见。
车身尾部显得有些简单。但这款车的重点是车厢内部。打开尾门。能够看到宽大平坦载物空间。这个载物空间最大进深1.68米。最大宽度1.6米。最小宽度1.2米。车厢高度0.58米。这个尺寸装两辆摩托车没有问题。
车内中控的布局显得有些古板。与外观设计比较符合。大量使用平直角设计。显得格外硬派。但中控台用料比较高档。大面积使用真皮包裹。手感不错。方向盘的款式也有些硬派。尺寸稍微略大了一些。但真皮包裹的手感不错。中间配备了银色装饰件。同样也是直角设计的。方向盘两侧布满了多功能按键。按键的数量比较多。刚上手需要时间适应。
透过方向盘能够看到大尺寸彩色行车显示屏。里面内容丰富。信息量比较大。两侧采用液晶仪表盘。但看着比较传统。没有很炫酷的感觉。中控屏幕的尺寸是8英寸的。带有触控功能。但配置相对简单一些。即便是高配车型。只有GPS导航和车载蓝牙电话以及车联网功能。
车内座椅除了入门级车型采用织布座椅。其它中配和高配车型均采用真皮包裹的座椅。在座椅的配置上。主副驾驶位都有常见的四项调节功能（前后。高低。靠背。腰部支撑）。中配和高配车型还有加热和通风功能。后排乘坐空间非常宽裕。首先地板是纯平的。身高1.8米的乘客坐进后排。腿部舒适性不错。翘起二郎腿没有问题。头部空间也有一拳左右的距离。唯一遗憾的是座椅靠背不能调节。并且座椅靠背比较直立。
底盘驱动方式：前置四驱。四驱形式是分时四驱。前悬架是独立双叉臂式。后面是整体桥式非独立悬架。这套悬架兼顾了承载能力和舒适性。当然了。舒适性比不过SUV。但绝对比货车舒适。
动力方面。全系标配3.5T双涡轮增压发动机。最大输出380马力。峰值扭矩672牛米。变速箱匹配了10速手自一体。燃油标号是92号的。百公里综合路况油耗15升左右。如果使用两驱跑高速。油耗还能降低一些。对于车身自重超过2.6吨重的全尺寸皮卡。即使百公里20升油耗也不算高。动力输出方面完全不用怀疑。动力随叫随到。推背感很强。还有换挡拨片。可以增加驾驶乐趣。
配置方面。全系标配6个气囊。除此之外。中配和高配车型还有后排安全带气囊。另外还标配了胎压显示。车身稳定系统。中高配车型比低配车型多了车道偏离预警。车道保持辅助系统。主动刹车是全系标配的。像电动全景天窗。车窗防夹手功能。这些都是标配的。从配置方面能够看出。中配和高配车型配置更全面一些。
价格方面。全系三款车型。指导价分别是：性能版52.38万。性能劲化版57.28万。极地蓝光限量版61.28万。价格与其它硬派越野车相比。猛禽F150在价格方面还是占优势的。不过全尺寸皮卡在城市中驾驶有些不灵便。尤其新手驾驶需要适应一段时间。
