几个月前。我一个经常一起喝茶的摄影师朋友找我参谋买辆车。备选车型是吉利缤越和长安CS35PLUS。其实之前他还看过两三万的二手车。不过由于缺乏经验。这个价位的二手车车况又良莠不齐。所以不再考虑。不过在他做最终选择的时候我没在。据他说没选缤越有两个原因—— 一个是三缸；还有一个就是据他说他需要一辆有棱角的车来提升“运势”~
其实在他二选一的时候我就猜到了他会选CS35PLUS。从所谓的“车主画像”来看。他平时玩串子。算“运势”等等的爱好似乎和CS35PLUS更契合。
单从外观来看。CS35PLUS的设计非常工整。整体感很强。2020年初我刚回国的时候偶然看见邻居买了一台。甚至有种眼前一亮的感觉！不过个人认为一些细节处理上有些画蛇添足。比如轮眉包围上的小块突起。被分成六块的贯穿尾灯。还有中网的红色装饰等等。然而还有很多车主不满足于这些多出来的设计细节。就比如我的这位邻居。
得知朋友买了CS35PLUS后我第一时间打电话劝他不要油腻！外观劝住了。然而内饰我败了。后视镜串。全车坐垫悉数配齐。方向盘也套上了专用的方向盘套。
除去朋友的这些骚操作。本身内饰一如外观一样设计工整。线条横平竖直。操作逻辑得十分清晰。中控区域除了双闪和一键启动之外。全部采用触控操作。值得一提的是。CS35PLUS相比起吉利缤越在乘坐舒适性上有着一定优势。缤越前排座椅臀点偏高。靠背的腰部也很顶。导致对高个子非常不友好。相比起来CS35PLUS的坐姿和整个人机工程设计就正常许多。
做工用料方面CS35PLUS也有着不错的水平。软质包裹和细节缝线都非常扎实。
空间方面这个价位的SUV其实都差不太多。前排按我190cm身高调节好后。后排刚刚好能坐下。后备箱空间中规中矩。但是除顶配外取消后备箱隔板这个操作实在令人哭笑不得！为了成本考虑取消车上这么必要的配置实属不该。
驾驶方面。朋友提的是一台CS35PLUS蓝鲸畅联版。搭载了1.4T的蓝鲸发动机。匹配一台7速湿式双离合变速箱。虽然之前试驾过UNI-T的1.5T蓝鲸动力。那台发动机的低速响应之快给我留下了深刻印象。可惜的是。CS35PLUS上这台1.4T蓝鲸发动机有着完全不同的性格。D挡正常模式下。低速几乎每一脚油门都需要2-3秒的等待才能爆发动力。而运动模式下响应时间虽有减少。不过收油时整个车会有比较明显的拖拽感。好在这款发动机的绝对动力储备是绰绰有余的。
双离合变速箱因为采用的湿式双离合。在坡上或者过坎的时候能保持一段时间的半联动状态。不太容易溜车。这个要给个好评。
总结：
这台次顶配的2019款蓝鲸畅联版CS35PLUS配置方面比2020款多了一个天窗。提车价格是8.49万元可以给大家做个参考。与顶配车型相比差了电动座椅。全景天幕。ACC自适应巡航。360影像等等。哦对了。还有那个哭笑不得的后备箱隔板！
相比起吉利缤瑞。CS35PLUS的四缸机和人机工程设计是最有竞争力的点。但是发动机响应迟滞是它的硬伤。最后要说的就是。买CS35PLUS的车主们。别加那么多装饰可以吗？求求了！！
图｜张展赫。莫朕明
文｜张展赫
