目前国内新能源车型已经可以用如火如荼来形容了。很多厂商也在对自己纯燃油车型进行混动化。今天要聊的新车就是一台混动车型——全新荣威eRX5。这台车是插电混动车型。外观上和燃油版车型几乎没有什么差别。那开起来如何呢？让我们一起来看看。
在说驾驶之前。我们还是来交代一下车款车的外观内饰吧……
外观内饰并没有太多的变化。我们也就不过多介绍了。如果您对静态部分的内容感兴趣。可以点击下方的图片。详细阅读燃油版的静态部分。
下面就来了聊聊车款车动力部分以及开起来如何吧。
了解了硬件水平。我们下面就来正式聊聊车开起来怎么样。先来说结论：这是一款好开。平顺。有力且舒适的车。
不过这套底盘也有自己的劣势。和燃油版一样。过于柔软的底盘调校导致支撑性有所不足。在弯道中还是需要谨慎驾驶。减速慢行的。
最后来说说车辆的隔音。在混动车型中。eRX5的隔音水平算得上是比较优秀的。发动机介入后的噪音也并不明显。路噪也抑制在较低的水平。整体还是比较令人满意的。
总结：混动车在现阶段是一种节能且对行驶感受有优化的车辆类型。节能顾名思义就是油耗降低。而对行驶质感有优化在于加强了低扭。毕竟低扭区间都被电机代替了。电机在起步阶段直接驱动车辆。让车辆的加速更为顺畅。减少了顿挫。增强了驾驶感受。同时在高速行驶或者急加速的时候发动机介入。动力更强劲。算得上是一举多得的方案。
eRX5的表现就像上面说的那样。动力平顺且强劲。舒适性强。行驶质感也有保障。喜欢的朋友一定不要错过。可以到4S店内亲自试驾。一探究竟。
（图/文 网通社 高岳）
