如何判断气门油封是不是漏油呢？
一。最常见的机油泄漏是气门油封和活塞环的问题。 如何判断它是活塞环的问题。还是气门油封的问题。可以通过以下两种简单的方法来判断:
1。测缸压
如果是活塞环通过气缸压力数据确定磨损量。如果不是很严重。或通过添加剂。应该在1500公里后自动修复。
2。寻找排废气口中的蓝色烟雾
蓝烟是一种燃烧石油的现象。主要由活塞。活塞环。气缸套。气门油封。由磨损引起的。但必须首先排除由排气管道引起的机油燃烧现象。油水分离器和PVC阀门损坏也能引起烧机油。 为了判断气门油封是否漏油。可以通过油门和松油门的方式来判断。气体阀的排气口是活塞。活塞环和气缸套磨损过大;出现蓝烟现象主要是气门油封损坏以及气门导管磨损导致的。
二。气门油封泄漏的后果
气门油封油将会在燃烧室燃烧。如果气门油封不严渗进机油。排气将会显示出蓝色烟雾 如果在很长时间内很容易产生积碳现象。就会出现关闭不严的气门。燃烧不充分。 它还能导致燃烧室和喷嘴积累碳或三元催化器的堵塞; 它还能引起发动机功率下降和油耗显著增加。相关设备损坏。特别是火花塞工作条件明显降低。 可以看到后果还是很严重的。所以应该尽快更换新的气门油封。
三。几种漏油的常见原因：
（1） 装配原因
① 由于压装工装原因。导致油封压装后变形；
② 在装配过程中。油封通过螺纹或花键。导致唇口处划伤；
③ 由于油封位粗糙度低。压装力过大。导致弹簧失效或唇口翻转。
（2） 骨架原因
由于油封弹簧材质和制造问题。导致其性能失效。弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松。过松时弹簧压紧力小。无法达到密封效果。过紧时弹簧压紧力大。油封与旋转轴之间配合不当。导致油封异常磨损。最终发生漏油。
（3） 工作介质原因
工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性。二者相容性差。会产生唇口溶胀。硬化。软化。龟裂等。最终发生漏油。
（4） 唇口磨损原因
① 清洁度问题：铸件型砂。机加工铁屑。油液杂质等。大量积存油封唇口部位。工作时发生异常磨损；
② 油封位与旋转轴不同轴。油封压装后发生偏磨。唇口异常磨损；
③ 油封唇口处锂基脂润滑不良。会发生干摩擦。导致异常磨损。
（5） 轴的原因
① 旋转轴表面粗糙度。硬度不合理。汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8。与油封配合部位会采用高频淬火。硬度不低于HRC55；
② 旋转轴表面有缺陷。例如：腐蚀。划痕。方向性刀痕等。
以上就是如何判断气门油封是不是存在漏油现象的介绍了。希望可以帮到您。
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