4月10日。比亚迪汉家族新车正式上市。综合补贴后价格区间为215800-329800元。其中。比亚迪汉DM-I补贴后售价为215800-28.98万元。比亚迪汉DM-p补贴后售价为31.98万元。中国电动汽车系列补贴后售价为269800-32.98万元。汉系新车在造型。内饰。智能配置。里程等方面进行了升级。汉系电动汽车系列也推出了千山翠限量版车型。
但这次我们就先说说比亚迪汉DM 系列。首先在动力部分。比亚迪汉的这两款车都配备了由骁云插电式混合动力专用1.5ti发动机。EHS电动混合动力系统和叶片电池组成的插电式混合动力系统。汉DM-I 1.5ti发动机的最大功率为102kw。峰值扭矩为231n·M。还有一个版本的汉DM-I搭载的永磁同步电动机的最大功率为160kW。最大扭矩为325 n·M。
所以根据标准叶片电池的不同。汉DM-I的车辆配置分为18.3kwh和37.5kwh两种版本。对应于121km和242km纯电动里程（NEDC）。每100公里4.2升和4.5升动力和油耗。1300公里综合里程正式公布。
如果各位不是性能的强烈爱好者。小凹则建议大家选择这款比亚迪汉DM-I。完全能够满足各位的需求。而且在价格方面比比亚迪汉DM-P更加的便宜。功耗等方面也更加的经济划算。
比亚迪汉DM-p则配备了智能电动四轮驱动系统。0-100km/s加速时间3.7s。耐久性方面。NEDC配备37.5kwh叶片电池。搭载了前160KM和后200KM的双永磁同步电机组合。也是比亚迪汉DM这个系列里面。价格最高的一款车。同时还有骁云-插混专用涡轮增压1.5TI的高效发动机。功率损耗和油耗为5.2l/100km。
在日常的使用中在这款车的NEDC工况下纯电的续航里程为202km。在同级别的车中。这辆车的经济效果还是不错的。
在汉版电动汽车的创新版中。前电机的最大功率从163kw增加到180kW。同时。汉版的创新版也分为普通版和高性能版。高性能版配备前后双电机。最大功率分别为180kW和200kW。0-100km/h的加速时间为3.9秒。
在说完这些之后。小凹对比亚迪汉系列的最大感触就是有一个很广阔的选择性市场。充分的考虑到了各个群体各个年龄段的接受范围。不管是动力性能还是价格。外观。这样的市场广度可以很大程度的让比亚迪汉DM系列有更大的下沉市场。看的出比亚迪的决心和野心。
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