前两天喵哥给大家讲了。我朋友那个车子13万公里。才换了刹车片。结果由于平时检查不细致。导致了刹车盘被磨坏了。所以有朋友也让喵哥。再跟大家讲刹车盘的更换标准。以及我们刹车盘是磨坏了。到底是通过这个车床车一下。把它光盘一下继续用。还是继续换？到底哪种更划算。喵哥给大家一并讲一下。
首先一般按照我们正常用车情况。就是我们的刹车片。由于刹车片上面的摩擦材料。它的质地比我们的刹车盘。它是软一些的。所以我们损耗的基本上。都是刹车片上面的摩擦材料。所以一副好的刹车片。它不仅要刹车效果好。而且对于刹车盘的伤害。它也是最小的。而不是出现刹车效果是很好。但是刹车片5万公里磨没了。刹车盘也磨没了。大家同归于尽了那就不合适了。
所以这个地方。我们也可以通过大家。更换刹车片的公里数大。可以推算出来。按照我们平时用车用得很猛的情况下。平时踩刹车踩得很激烈的情况下。基本上一副刹车片。还是可以跑到3万公里。按照最低算法。只要你的刹车片不是那种劣质刹车片。那么基本上你的一副刹车盘。也可以跑到9~10万公里的区间。
但是如果你平时稍微用得温柔一点。你的刹车片平时一副能够跑到五六万公里。那么基本上你的刹车盘。就能够跑到将近20万公里。那么对于我们很多朋友的家用车。只要不出意外。而且刹车片质量没问题。那么正常情况下。你的一副刹车盘。可以实现家用车10年的用车。
10年的用车对我们很多朋友。可就是终身用车了。因为10年早就换车了。但是喵哥刚才说的。就是一种比较理想的状态。因为刹车盘的磨损程度。跟刹车片的材质和刹车片的质量。有很大的关系。之前喵哥就碰到过这种情况。
就是喵哥的朋友。由于过年回老家。在他们当地。换的那种比较劣质的刹车片。刹车片的摩擦材料特别硬。所以才跑了3万公里不到。刹车盘基本上就磨出了很深的一条条槽子。这个槽子的深度。甚至超过了两毫米。基本上刹车盘就可以宣告报废了。所以这就是意外的情况。
也就是按照我们。从安全角度的标准去判断。刹车盘除了可以通过公里数。大致来推断。比较权威的判断公开标准。就是它的磨损深度。也就是一个新刹车盘的磨损。假如超过了两个毫米。那么刹车盘在行业里面。就认为它有崩盘的风险。也就是我们如果刹车的时候。刹的比较急踩的比较猛。由于它的厚度不够强度不够。刹车盘就极有可能直接崩掉了。
那么刹车片肯定就废掉了。所以我们判断的更换标准。就是两毫米的磨损。当然两毫米的磨损。还有一种意外情况。就是磨损它的均匀磨损。还是非均匀磨损。大家可以看到。这是前段时间喵哥朋友。他的刹车盘的磨损的情况。
由于它的刹车片的基铁。突出部分磨到了刹车盘。所以导致刹车盘中间。磨出了一个很深的槽子。这个槽子虽然不是整片的磨损。但是它深深的槽子的深度。远远超过了两毫米。所以这个深深的槽子。就像我们平时在一整块材料中间。我们给它割出了一个槽子。这个槽子它就会成为它应力的一个薄弱点。它只要在受力的情况下。很有可能就会从槽子这个地方。开始出现断裂。
所以这种情况。假如说达到了两毫米。甚至超过两毫米。那么就没有必要再去做磨损光盘。没有必要再去做了。因为本身你的刹车盘。它就已经磨到了安全极限。那么也是应该毫不犹豫的。去更换刹车盘了。
但是假如你在换了第一副刹车片。只有五六万公里的时候。你的刹车盘只是出现了浅浅的几层。这样的小槽子的话。那么我们也可以通过把刹车盘。拿到车床上面去测一下。然后把整个刹车盘。再重新把它测评一下。
通过这种光盘这个做法。也可以让刹车盘恢复到一个比较良好的状态。这样的话就可以避免你换刹车盘。让刹车盘的寿命进一步。再延长一些。只不过我们在车的同时。车的厚度。建议大家一定要关注一下。千万不要把车的厚度。把它车多了。不要超过两毫米。因为一旦超过两毫米。它就会达到它安全极限的一个下限。
这样你平时低速开车问题不大。但是一旦高速开车急速刹车的时候。一样的可能出现崩盘的风险。如果是换了第二副。甚至换了第三副刹车片。喵哥是不太建议再去做刹车盘去光盘。再去光盘也没有意义。因为平时我们普通的一副刹车盘换下来。对于绝大多数普通的家用车。不到一千块钱。
但是去车一个盘。一套盘两个盘车完了之后。车下来也可能要花三百多。加上工时资费。肯定到四百的成本。算下来。那就还不如换一副新盘了。最后喵哥提醒大家一点。我们在换刹车盘的时候。刹车盘一换都是一对一对的换。如果你换前面的刹车盘。那么前面的两个刹车盘。都要一起换。不要只换一个。
